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DTS PECHES. 
370. On voit dans cette figure l’intérieur du bateau qui n’eft pas ponté. 
Le pont s’établit à düFérentes hauteurs , fuivant l’efpece de pèche qu’on fe 
propofe de faire. 
371. La plupart des bateaux deftinés pour la pèche aux cordes ne font pas 
entièrement pontés : mais prefque tous ont à l’avant & à l’arriere un coiFre 
ou Ib Litte , dont la longueur eft tout au plus le quart de celle du bateau. Les 
pécheurs nomment ces coffres tilles , comme qui diroit un petit tillac. 
372. Le chilfre 7 indique le pied du grand mât quife prolonge dans l’in- 
térieur du bâtiment jufques fur la quille. Ce mât e(t quelquefois affez long 
pour porter, en 8 » une petite voile; ou bien il eft furmonté d’un petit mât 
qu’on nomme de hune. 
373. Souvent il y a encore vers l’avant un petit mât qui repréfente celui 
de mifaine. On ajoute auffi quelquefois à l’avant un bout-dehors qui excede 
l’étrave, & qui étant prefque horifontal, repréfente le mât de beaupré. D’au- 
tres fois , mais rarement, on met à l’arriere une efpece de bâton de pavillon, 
qui tient lieu d’un petit artimon. 
374. Le chiffre 9 dénote la grande voüe, qui eft quarrée : elle eft quelque- 
fois furmontée d’une petite, qu’on nomme la voile de hune. Des bateaux, 
même ceux qui n’ont point cette voile au-delfus de la grande , ont fouvent à 
l’avant une voile quarrée plus petite que la grande. ^ 
37^. On verra dans la fuite, des bateaux qui portent des voiles d’étais ou 
des foques ; d’autres qui ont une efpece de civadiere que les pêcheurs nom- 
ment diahlot. Nous ferons remarquer toutes ces fingularités , quand l’occafion 
s’en préfentera : c’eft pourquoi nous ne nous étendrons pas ici fur ces détails ; 
le peu que nous venons de dire , nous paroillànt fulfifant pour l’intelligence 
de ce que nous rapporterons au fujet des bâtimens pêcheurs. 
376’. On voit au-deffus du chilfre 10 un bateau qui amene fa vergue & fa 
voile ; & dans le lointain, au-deifus de 1 1 , de femblables bateaux à la voile. 
377. Les bateaux qu’on emploie dans les ports de l’Océan pour la pèche 
font, comme nous l’avons dit, de différentes conftruclions , fuivant les diffé- 
rens ports où les pêcheurs font leur refidence. Les plus grands bateaux cor- 
diers font les b-arques longues de Dunkerque , les grands Poletais, les gros 
cordiers de Dieppe , les clinquards de S. Valéry & du Boulonais ; & entre ceux- 
là il n’y en a point qui paffent pour mieux tenir la mer que les Dunkerquois & 
les Poletais. Ces pécheurs font leur métier par toute forte de tems , & ils tien- 
nent la mer quand les autres n’ofent quitter le bord. Si la foiblelfe de leur 
équipage ne leur permet pas d’amener leur grand mât, ils amènent les vergues 
& le màtreau; alors ils ne craignent rien , tant que leur ancre & leur cable 
tiennent bon : ainfi ils fupportent les gros tems fur leur ancre , comme les gros 
bâtimens le font à la cappe. 
