390 
TRAITE^ DES PECHES. 
du halin forain ou de la chaiTe du bourfet j & l’on ajoute en cet endroit un© 
cabliere plus ou moins grolFe, fuivant la force de la marée. 
1 342. Après avoir expofé en détail le grément du bourfet , il faut parler de 
celui du bateau. La grande voile, qu’on verra qu’il faut jeter à l’eau pour 
augmenter la dérive du bateau lorfqu’il eft dématé , comme on le voit en Ai 
cette voile D , & la vergue E , fur laquelle elle eft encapelée , font celles du 
bateau , & fervent quand le vent 'manque , ainfi qu’on le verra dans la fiiite. 
Cette vergue E elt retenue au bateau par une manœuvre F , qu’on nomme 
traverfint ; elle a environ trente-lix braifes de longueur, & elt un peu plus 
forte que le halin de la dreige. Les bras d’eau de la grande voile , font les mêmes 
qui fervaient au grément du bateau. A l’égard des écouttes, celles du bateau 
feraient trop courtes; & ordinairement , on les fait avec de vieux halins. 
1343. Tous CCS agrès étant préparés à terre, les matelots les portent au 
bateau. Ils élevent le mit , ils parent la grande voile , & gréent le batiment pour 
fe porter au large : ils rangent la telfure fur un bord , les cordages fur l’autre , 
& appareillent pour fe rendre à l’endroit où ils fe propofent d’établir leur 
pêche, comme nous allons l’expliquer. 
1344. Les pêcheurs amènent fur le bord la vergue & la grande voile , fans 
la plier ou firkr ; fi elle l’était, elle ferait moins bien difpofée pour être jetée à 
l’eau. Puis ils amènent leur mit fur un chandelier , comme on le voit en A. 
Qiiandle bateau ed dématé , on dérape , ou l’on détache les écouttes & écouets 
de la grande voile, pour frapper à leur place les écouttes d’eau. On frappe 
auffi la traverfine au milieu de la vergue. A l’égard des bras , on fe contente 
de les alonger quand il en elt befoin. Enfin on amarre aux points ou angles de 
la grande voile, à la place des écouttes & des écouets, les écouttes d’eau, 
qu’on fait ordinairement , comme nous l’avons dit, avec de vieux halins- 
1 34Î. Tout étant ainfi difpofc , on pare ou arrange fur le bord le bourfet 
de dreige , qui a été précédemment gréé & armé de les cablieres. 
1346’. Lorsque tout ed prêt, le maître commence à faire la manœuvre, 
foit à l’avant , foie à l’arriére du bâtiment , fuivant l’établiiTement du vent & là 
direélion. 
1 347. On jette d’abord le bourfet à la mer , en le croifant par le travers du 
flot , pour que l’eau s’y entonne , & qu’elle enfle la voile: ce qui ed néceifaire 
pour qu’il tire bien fon halin. Car, comme nous l’avons déjà dit, le bourfet 
tient lieu d’une chaloupe qui aurait une voile , à laquelle ferait attaché le halin 
forain, pour tirer un bout de la dreige , pendant que le bateau tirerait l’autre. 
Mais il faut remarquer que , fi l’on employait une chaloupe, ce ferait le vent 
qui la ferait agir : au lieu que c’ed le courant de'la marée qui fait chafler le 
bourfet. 
1348- ÜN des bouts O de la teiTurea donc été amarré au halin F dubour- 
