70 TRAITE' DES PECHES. Partie II. 
déchargement à Dieppe , d'où la morue nouvelle eft chairée par terre à 
lans; d autres bâtimens, dont le retour eft plus tardif, font leur déchar- 
gement aux porcs de l’embouchure de la Seine , & lepoiflbn eft tranfporté 
par eau a la capitale j celle qui doit être diftribuée le long de la Loire & 
du côte de Bordeaux, fe fait par des bitimens qu’on équipe à Olonne, 
a Nantes, au Croilic, a la Rochelle: mais les lieux où l’on doit faire le 
déchargement , changent fuivant les fpéculations des armateurs. 
303. Les navires de Tréport, Fefcamp , des Sables d’Olonne & du pays 
Aunis , &c, ont fou vent fait deux voyages par an, dont l’un, nommé 
voyage de prune , fournilfait une pèche plus abondance d’un tiers que celle 
U econ voyage, dit de tard ; mais la morue de ce fécond voyage était 
beaucoup meilleure que l’autre qui fe faifait en avril , mai , juin & juillet , 
lailon ou Ion prétend que les morues font de moins bonne qualité. On 
dit meme qu anciennement quelques navires ont fait trois voyages dans 
•une année; mats cela n’eft plus praticable, parce qu’on met quelquefois 
lix a lept mois au voyage de prime , à caufe de la rareté de la morue. 
304. C^UELQUES Bafques qui fout venir leur fel de l’isle de Ré par des 
barques , iont en état de partir de bonne heure , pour fe rendre diredtemenc 
iur le grand banc ; & quand la pèche eft favorable , ils peuvent faire deux 
voyages : mais cela eft maintenant fort rare. 
30Î. Lorsque les Normands ne tirent pas leur fel par des barques 
outro quils font plus éloignés du grand banc , ils font- obligés d’aller tout 
armes prendre leur fel a Brouage;& pour peu que la pêche ne foit pas 
favorable , ils ne peuvent revenir que fur la fin d’odobre. Ceux qui hâ- 
tent le plus leur armement, partent en février & mars, & d’autres ne par- 
tent qu en avril ou mai. 
30Ô. Dans les teras que les morues donnaient très-abondamment furie 
grand banc, les voyages répétés avaient pendant un tems rendu la morue 
fl commune, que les armateurs ne retiraient pas leurs frais, & l’on fe vit 
ans e cas e _ endre de faire plus de deux voyages dans une année. 
Détail, des arm ente ns. 
. hâtimens qu’on emploie pour la morue font depuis quarante 
julqu a cent cinquante tonneaux ; ceux-ci font ordinairement de Honfieur ; 
ceux de Fefcamp , de Saint- xMalo & de Grandville ne patfent guere cent à 
cent vingt tonneaux , & la plupart font de quatre-vingt-dix : leur forme 
varie trop, fuivant les ports où ils ont été conftruits, pour que je puilTe 
encrer a ce fujct dans de grands détails ; ainfi je me bornerai à repréfen- 
ter, pl. I, un grand navire Terreaeuvier, établi pour la pèche, comme 
