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informé que les propriétaires doivent arriver , & il doit en avertir le pro- 
priétaire des chaloupes à fon arrivée. Je crois cependant qu’il permet aux 
vaifleaux de fe fervir des chaloupes qui font à la côte , quand il n’elipas 
prévenu que le propriétaire doit venir ; alors les capitaines s’engagent par 
une foumilîion exprelTe de les rendre dans l’état où ils les ont priles , de les 
remettre au même endroit , & d’en payer le loyer. 
747. Si un navire fe perd dans la traverfée , l’amiral doit au retour inC. 
truire les intéredés de ce que font devenues les chaloupes qu’il y avait lailfées 
l’année précédente ; quelquefois même des capitaines qui ne doivent point 
faire la campagne, chargent leurs camarades de louer leurs chaloupes & leurs 
autres ultenGles de pêche. 
748. Comme les capitaines font )aloux de jouir des prérogatives attri- 
buées à l’amiral , aufli-tôt ( ainfi que nous l’avons dit ) qu’il croit découvrir 
la terre, il envoie une chaloupe bien armée pour prendre poftej mais il 
arrive alfez fouvent qu’au lieu de la terre qu’on croit appercevoir, ce 
n’eft qu’un nuage i alors la chaloupe court la mer , & s’expolè à de grands 
rifques , en navigant au travers les glaces : par-là on expole l’élite de l’é- 
quipage aux plus grands dangers , & le navire privé de cette partie pré- 
cieufe de fes matelots , tient la mer parmi les glaces , les brouillards , & fou- 
vent de gros tems , en attendant le retour des chaloupes qui doivent lui 
indiquer le porte qu’elles ont choifi, ce qui dure quelquefois plus de quinze 
j-ours. Souvent le navire , tourmenté par la greffe mer , eft forcé de fe jeter 
dans le premier havre qu’il trouve ouvert j ce qui fait qu’alfez fouvent le 
navire eft au fud , pendant que les chaloupes ont pris havre au nord. Or 
quel tems ne faut-il pas pour fe rejoindre? Cependant que peut faire un 
navire privé de l’élite de fon équipage ? Si le havre où il a été forcé de 
chercher un abri ne lui convient pas, ou s’il y eft retenu par les glaces, 
quand pourra-t-il fe rendre dans celui que fes bateaux lui ont choiû? Ce 
fera toujours en s’expofant à de grands rifques : cependant le tems de la 
pèche m’écoule. Pour remédier en partie à cet inconvénient, il fcmble qu’on 
ne devrait accorder le titre de capitaine - amired qu’à celui qui prendrait 
porte avec fon navire j ou au moins, pour ne point rifquer mal-à-propos la 
vie des matelots , il conviendrait que les navires ne miflent les chaloupes 
à la mer , que quand ils feraient à environ cinq lieues du port , & qu’étant 
mouillés dans un port connu , on pùt envoyer les chaloupes au porte où 
l’on voudrait faire les établiffemens pour la pêche ; en ce cas , s’il était le 
premier arrivé , il jouirait des prérogatives de l’amiral , & un autre na- 
vire qui arriverait enfuite , ne pourrait ôter au pre|Hier le porte dont les 
l^aloupes auraient pris pQfleflîon. 
