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une provision tie saumon fumé, et laissé des cordes, des meubles et des 
ustensiles : plus loin il vit fuir des Américains à son aspect. Bientôt on 
aperçut du feu sur une colline assez éloignée : les sauvages sans doute s’y 
étaient retirés; un rocher escarpé y couvrait leur retraite *. 
^ D après I exposé de ces faits, il est aisé de juger que ce ne sera jamais 
qu en partant de Kamtschatka que les Busses pourront faire le commerce 
de la Chine et du Japon, et qu'il leur est aussi dillicile, pour ne pas dire im- 
possible, quaux autres nations de 1 Europe, de passer par les mers du nord- 
est, dont la plus grande partie est entièrement glacée : je ne craijis donc pas 
de répéter que le seul passage possible est par le nord-ouest, au fond de la 
haie de Hudson, et que c est l’endroit auquel les navigateurs doivent s'atta- 
cher pour trouver ce passage si désiré et si évidemment utile. 
Comme j avais déjà livré à I impression toutes les feuilles précédentes de 
ce volume, j ai reçu de la part de M. le comte Schouvaloff, ce grand homme 
d'État, que toute l’Europe estime et respecte, j’ai reçu, dis-je en date du 
27 octobre 1777, un excellent mémoire composé par M. de Domascheneff, 
président de la Société impériale de Pétersbourg, et auquel l’impératrice a 
confié, à juste titre, le département de tout cc qui a rapport aux sciences et 
aux arts. Cet illustre savant m a en même temps envoyé une copie faite à la 
main de la carte du pilote Otcheredin, dans laquelle sont représentées les 
routes et les découvertes qu’il a faites en 1770 et 1773, entre le Kamt- 
schatka et le continent de l’Amérique. M. de Domascheneff observe dans son 
mémoire que cette carte du pilote Otcheredin est la plus exacte de toutes, 
et que celle qui a ete donnée en 1773 par l’Académie de Pétersbourg doit 
être réformée en plusieurs points et notamment sur la position des îles et le 
prétendu archipel qu’on y a représenté entre les iles Aleutes ou Aleoutes et 
celles d’Anadir, autrement appelées iles d’Andrien. La eartedu pilote Otche- 
redin semble démontrer en effet que ces deux groupes des iles .\leutes et des 
iles Adrien sont séparés par une mer libre de cent lieues d’étendue. M. de 
Domascheneff assure que la grande carte générale de l’empire de Russie, 
qu on vient de publier cette année 1777, représente exactement les côtes de 
toute l’extrémité septentrionale de l’Asie habitée par les Tschutschis. Il dit 
que cette carte a été dressée d’après les connaissances les plus récentes ac- 
quises par la dernière expédition du major Pawluzki contre ce peuple. 
« Cette côte, dit M, de Domascheneff, termine la grande chaîne de monta- 
« gnes, laquelle sépare toute la Sibérie de l’Asie méridionale, et finit en se 
« partageant entre la chaîne qui parcourt le Kamtschatka et celles qui rem- 
« plissent toutes les terres entre les fleuves qui coulent à l’est du Léna. 
« Les îles reconnues entre les côtes du Kamtschatka et celles de l’Amérique 
« sont montagneuses, ainsi que les côtes de Kamtschatka et celles du conti- 
' nent de l’Amérique : il y a donc une continuation bien marquée entre les 
« chaînes de montagnes de ces deux continents, dont les interruptions, jadis 
‘ HiiloiiB générale des Voyages, tom. XIX, pag. 371 et suiv. 
