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EXPLICATION 
Innd, fl soi.xnntc-dix degrés cl demi, est engngée dans les glaces par ses côtes 
occidcnlales. 
On a aussi désigne sur celte carte l(!s glaces llollanles le long des côtes de 
la Sibérie et aux einbonclnires de toutes les grandes rivières qui arrivent à 
celle mer glaciale, depuis r/z lfsc/t joint à 17% jusiprau Heine Kdima; ees 
glaces llotlantes ineoniniodent la navigation, et dans (pielques endroits la 
rendent impraticable. Le banc de la glace solide du pôle descend déjà à 
soixante-seize degrés sur le cap Piasida, et engage celle pointe de terre qui 
n’a pu être doublée ni par l’ouest du côté de l’Oby, ni par l’est du côté de 
la Lena, dont les bouches sont seinecs de glaces lloltantcsj d’autres glaces 
ininiobilcs au nord-est de 1 einboucluire de hi Jana ne laissent aucun passage 
ni a Lest ni au nord. Les glaces floilanles devant XQlenek et le ChatmKja 
descendent jusqu aux soixanle-quatorziciue et soixante-treizième degrés : 
on les liouve a la meme bautcur devant 1 Indrigirka et vers les embouebures 
du Kolima, qui parait être le dernier lei-mc où aient altcint les Tinsses par 
CCS navigations coupées sans cesse par les glaces. C’est da|)rès leurs expé- 
ditions que ces glaces ont été tracées sur notre carie : il est plus que pro- 
bable que des glaces permanentes ont engagé le cap Szalaginski, et i)eut- 
èlre aussi la côte nord-est de la terre des Tscbulscbis; car ces dernières 
côtes n’ont pas été découvertes par la navigation, mais par des expéditions 
sm telle, dapiès lesquelles on les a figurées. Les navigations (|uonpré- 
lend s’èire faites auirefois aulour diî ce cap et de la lerre des Tscbulscbis 
ont toujours été suspectes, et vraisemblablement sont impralicablcs aujour- 
d'hui; sans cela les Husscs, dans leurs lentalives pour la découverte des 
lerres de l’Amérique, seraient partis des lleuves de la Sibérie, et n’auraient 
pas pris la peine de faire par terre la traversée immense de ce vaste pays 
pour s’embaniuer à Kamlscbatka, où il est exirèmement dillicile de con- 
struire des vaisseaux, faute de bois, de fer, et de presque tout ce qui est né- 
cessaire pour réquipement d’un navire. 
Ces glaces qui viennent gagner les côtes du nord de l’Asie; celles qui ont 
déjà envabi les iiaragcs de la Zendric, du Spilsberg et du vieux Croënland; 
celles qui couvrent en jiartie les baies de lîalün, d’IIudson et leurs détroits' 
ne sont que comme les bords ou les appendices de la glacière de ce pôle, ipii 
en occupe toutes les régions adjacentes jusipi’au quatre-vingt ou quatre- 
vingt et unième degre, comme nous I avons représenté en jetant une ombre 
sur celle portion de la terre à jamais |)erdue pour nous. 
La carie du pôle antarcliipie présente la reconnaissance des glaces faite 
par plusieurs navigateurs, cl particulièrement jiar le célèbre capitaine Cook 
dans ses deux voyages, le premier en IJOh et 1770, et le second en I77ô 
1774 et I77b. I.a relaiion de ce second voyage n’a été publiée en français 
que celte armée 1778, cl je n’en ai eu connaissance iprau mois de juin, 
après l’impression de ce volume entièrement achevée; mais j’ai vu avec la 
plus grande satisfaction mes conjectures conllrrnées par les laits. On vient de 
lire dans plusieurs endroits de ce même volume les raisons que j’ai don- 
