DK LA CARTE (ilAHiRAPJlIOl K. 189 
Kiinilsciiatk;) et touriiiinl autour de la terre des Tscliuiscliis; de sorte (|u il 
est plus que probable que toute cette région au delà du soixantc-quatorzièiiie 
degré est aetuelleinent glacée et inabordable. D'ailleurs, tout nous porte à 
croire ((ue les deux continents de rAincriqtic et de TAsic peinent être con- 
tigus à eetle baulcur, puisqu’ils sont voisins aux environs du cercle polaire 
n étant séjiaiés que par des bras de mer enli'c les îles qui se troinent dans 
cet espace, et dont l une parait être d'une très-grande étendue. 
J observerai encore qu’on ne voit pas sur la nouvelle carte de l'einpire de 
Russie la navigation faite en 1040 par trois vaisseaux russes, dont on ])ré- 
tend que l'un est arrivé au Kaniiscliatka par la mer Glaciale ; la route de ce 
vaisseau est même tracée par des points dans la carte publiée par l'Académie 
de Pétersboui'g en 177o. .lai donné ci-devant les raisons ipii me faisaient 
regarder comme très-suspecte cette navigation; et aujourd'bui ces mêmes 
raisons me paraissent bien conlîrmécs, puisque dans la nouvelle carte russe 
faite en 1777, on a supprimé la route de ce vaisseau, quoique donnée dans 
la carte de 1773; et quand même, contre toute apparence, ce vaisseau 
unique aurait fait cette route en 1 lUG, l'augmentation dos glaces, depuis 
cent trente-deux ans, pourrait la rendi'C impraticable aujourd’bni, puisque 
dans le même espace de temps le détroit de W aigatz s'est entièrement 
gdacé, et que la navigation de la mer du nord de l'Asie, à commencer de 
l'emboucbure de l'Oby jusqu'à celle du kolima, est devenue bien plus dif- 
licile qu’elle ne l'était alors, au point que les Russes l’ont, pour ainsi dire, 
abandonnée, et que ce n'est (ju’en (lartant de Kamtsebatka qu'ils ont tenté 
des découvertes sur les côtes occidentales de rAméri(|ue : ainsi, nous pré- 
sumons ipic si l’on a pu passer autrefois delà mer Glaciale dans celle de 
Kamtsebatka, ce passage doit être anjonrd lmi fermé jiar les glaces. On as- 
sure que Al. Gook a entrepris un troisième voyage et ipie ce passage est 
I un des objets de scs recherebes : nous attendons avec impatience le ré- 
•sultat de ses découvertes, quoique je sois persuadé d'avance ipi'il ne revien- 
dra pas en Europe par la mei' Glaciale de l'Asie; mais ce grand liomnie de 
mer fera peut-être la découverte du passage du nord-ouest depuis la mer 
Pacilique à la baie d'iludson. 
-Nous avons ci-devant exposé les raisons qui semblent prouver ipie les 
eaux de la baie d’iludson eommuniqm'nt avec cette mer; les grandes marées 
venant de l’ouest dans cette baie su/ïisent pour le démontrer : il ne s’asit 
donc que de trouver l’ouverture de celte baie vers l'ouc’st. Mais on a jus<|u'à 
ce jour vainement tenté celle découverte par les obstacles (juc les glaces 
opposent à la navigation dams le détroit d Hudson et dans la baie même; je 
suis donc persuadé que M. Gook ne la tentera pas de ce côté-là, mais qu il 
se poi lcra au-dessus île la côte de Galifornie, et (|u’il trouvera le pa.ssage 
sur cette côte au delà du quarante-troisième degré. Dès l’année 1392, Juan 
de hua, pilote espagnol, trouva une grande ouverture sur celle cote sous 
les quarante-septième et quaranlc-buitième degrés, et y pénétra si loin, 
qu il crut être ai rivé dans la mer du iVoid. En 1002, e\ Aijuilar trouva cette 
