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T)ES MINÉRAUX. 
qu’elle surnage. Le vrai naphte est beaucoup plus limpide et plus cou- 
lant; il à moins de couleur, et prend feu plus subitemeqt a upe dis- 
tance assez grande de la flamme ; si l’on en frotte du bois ou d’autres 
corps combustibles, ils continueront de brûler qqoique plongés dans 
l’eau * ** . Au reste le terrain dans lequel se trouve le pétrole de Gabian 
est environné et peut-être rempli de matières bitumineuses et de cliar- 
bon de terre 
Aune demi-lieuededistancedeClermonten Auvergne^ ilyaunesourcc 
bitumineuse assez abondante et. qui tarit par intervalles. « L’eau de cette 
.> source, dit M. Le Monnier, a une amertume insupportable; la sur- 
>■ face de l’eau est couverte d’une eouebe mince de bitume, qu’on 
« prendrait pour de riiuilc, et qui, venant à s’épaissir par Iq phaleur 
« de l’air, ressemble en quelque façon à de la poi.v... En examinnot la 
« nature des terres qui environnent cette fontaine, et en parcourant 
« une petite butte qui n’en est pas fort éloignée, j’aj aperçu di| bitume 
« noir qui découlait d’entre les fentes des rochers : il se sèche à mesure 
« qu’il reste à l’air; et j’en ai ramassé environ une demi-livre; il est 
« sec, dur cl cassqnt, et s’cnllaqime aiséu|eiit ; il cxlialc une fumée poire 
« fort épaisse, et l'odeur qu’il répand ressemble à celle de l'asphalte. Je 
<f suis persuadé que pqr la dis|ilialipn on en retirerait du pétrole ***.» 
Ce bitume liquide de Clermont, est comme l’on voit, moins pur que 
celui de Gabian ; et depuis le napble que je regarde comme le bitume le 
mieux distillé par la nature, au pétrole, à l’asphalte, à la poix de mon- 
tagne, au succin, au jayet et au charbon de terre, on trouve foutes les 
nuances et tous les degrés d’une plus ou moins grande pureté dans ces 
niqtières qui sont toutes de même nature, 
U En Auvergne, djt M, Gnetlard, les monticules qui contiennent le 
!! plus de bitume sont ceux du Puy dePége (Poix) etdu Puy dcCrouellcs : 
■I celui de Pége se divise en deux têtes , dont la plus haute peut 
* Boclhaave, Elcmcnlachimiæ, tome I, page 19t. 
** Mémoire sur le Pétrole; Béziers, 17o2. 
*** Parrpi les charbons de terre, il en est (pii, à l’odepr près, ressemblent fort à l’asphalte, 
quant à la pureté et au coup d’reil, comme il en est qui diirèreiU pou du jayet; rumine aussi 
on voit du jayet qu’on pourrait confondre ai-sé-ment avec l’a.spbalte et quelques charbons de 
terre : la matière hitumincuse qui se tire dans le voisinage de Wirtemlierg, fort rc'ssendilnntc 
à du surcin qui n’ipirail passé que légèrement au feu. et qu’on appelle siieem, paraît tenir un 
milieu entre le charbon de terre et le javel. Du Charbon de terre et de ses luincs, par M. Mo- 
rand...— Le charbon ijuc les Anglais appellent /ienne/ cou/, est très-pur et ressemble au jayet, 
et l’on peut croire que la diHcreiiec qu’il y a entre les bitumes et les charbons de Icpre pro- 
vient de ce que ceux-ci sont mêlés de parties terreuses qui en divisent le bitume cl cmpeel.ient 
qu’ils lie puissent, comme les autres bitumes, -SC liquélicr i)u feu et s’iillunier si prompleinent; 
mais aussi le charbon de terre est de toutes les matières de ce genre bitumineux celle qui 
conserve le feu plus longleiiips et plus fortement... Mais au reste, ces matières terreuses qui 
allèrent le bitume des charbons de terre, ne sont pas celles qui s y trouvent en p|us grande 
•piaiitité. Pu Charbon de terre, etc., par M, Morand, page 18i 
