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E. Rudel 
mäfsige Höhenunterschiede aufweisen, nur müssen dann die 
ungefähren Höhen bekannt sein. Für diesen Fall wurden 
Kurventafeln berechnet , die auf das Fliegerbild aufgelegt 
Richtung und Größe der durch die Unebenheit des Geländes 
bedingten Verschiebung eines Bildpunktes in einfacher Weise 
entnehmen lassen. Diese Tafeln erweisen sich auch sonst für 
die Darstellung hügeligen Geländes nach Fliegerbildern als 
zweckmäßig. Der zugrunde liegende Gedanke ist folgender: 
an Stelle des vorliegenden Fliegerbildes sucht man ein anderes 
auf, das eine richtige Perspektive der Karte ist und in einer 
passend gewählten mittleren Horizontalebene mit dem vor- 
liegenden Fliegerbild übereinstimmt. Wie leicht ersichtlich, 
gelangt man von dem vorliegenden Fliegerbild zu der ge- 
suchten Perspektive, indem man jeden Punkt des Bildes in 
Richtung auf den Nadirpunkt zu (oder von ihm weg) um 
einen kleinen Betrag verschiebt, der von der Erhebung des 
Geländepunktes über die Mittelebene und außerdem von den 
Elementen der inneren und äußeren Orientierung abhängt. 
In vorstehender Zeichnung sei 0 der Ort des Flug- 
zeuges und zugleich der Mittelpunkt der Perspektive, 9335 ist 
die orientierte Bildebene, D die Bildweite der Aufnahme, 
die Ebene der Karte für den beabsichtigten Maßstab, a der 
Neigungswinkel der Aufnahme gegen den Horizont. Über der 
Kartenebene sei das Gelände räumlich im Maßstab der Karte 
aufgebaut, P sei ein überhöhter Geländepunkt, Pj seine Pro- 
