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Anton Endrös 
treten manche Schwingungen, wie aus der Tabelle S. 542 er- 
sichtlich ist, an derselben Station viel häufiger auf, woraus sich 
ergibt, daß Uferstellen auf bestimmte Schwingungen gleichsam 
besser abgestimmt sind, was sich auch bei den Windvibrationen 
der Seen beobachten ließ.^) An Punkten, wo der Dampfer 
immer denselben Uferabstand hat, entstehen Kurvenbilder, die 
vollständig gleich sind, wie in Stock am Chiemsee.^) Dagegen 
ändern sich die Limnogramme je nach der Entfernung des 
Schiffes vom Limnimeter, wie besonders in Herrsching bei den 
von Wartaweil, Riederau und HoD.hausen kommenden Dampfern. 
Der auffallend große Unterschied der Dampferstörungeu in 
Breitbrunn bei den von Schondorf und den von Utting an- 
kommenden Schiffen, wobei durch letztere Wellen von sehr 
kurzer Periodendauer entstehen, erklärt sich daraus, daß in 
Breitbrunn das Schiff dem Ufer beim Landen am nächsten 
kommt, da der Landungssteg nur 50 m lang ist und daher nur 
Wellen kurzer Periodendauer entstehen, die sich bis zum Limni- 
meter fortpflanzen; dagegen hat das Schiff von Schondorf kom- 
mend eine Entfernung von etwa 200 m vom Limnimeter und 
löst daher Schwingungen längerer Periodendauer aus. Auch 
an den übrigen Stationen, an denen mehrere Kurvenbilder des 
nämlichen Dampfers vorliegen, sind dieselben nicht vollständig 
gleich, da je nach Windrichtung und Windstärke der Kurs 
der Schiffe etwas verschieden ist. 
Die Frage, ob auch mehrknotige Uferschwingungen 
Vorkommen , läßt sich aus unseren Beobachtungen nicht mit 
Sicherheit beantworten. Nach dem Verhältnisse der Perioden- 
dauern zu schließen, kann die 1,3 Minuten -Schwingung in 
Utting und diejenige von 1,2 Minuten in Schondorf erste Ober- 
schwingung zur gleichzeitig auftretenden Hauptschwingung sein. 
Es muß bei dieser Oberschwingung ein Schwingungsbauch mit 
dem Knoten der Hauptschwingung zusammenfallen und der 
Knoten in weniger als der halben Entfernung vom Ufer liegen. 
Die Vibrationen etc., zit. S. 518, p. 38. 
*) Seeschwankungen etc., zit. S. 519, p. 102. 
