Das Schelfeis der Antarktis am Gaußberg. 
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Exposition gegen die Sonne nach Norden auch konkave Formen 
an nehmen kann. 
Sonach möchte ich im nördlichen Teil des Volleises eine 
dicht gedrängte und dann völlig vermürbte Gruppe von Blau- 
eisbergen erblicken, gleichwie E. Philippi den südlichen Teil 
wie eine Scharung von Blaueisrücken schildert. Der Süden 
war nicht vermürbt, sondern glatt, wie es seiner Küstennahe 
zukommt. Der Norden ist vermürbt und dazu treten Schnee- 
füllungen in Brüchen und Senken, welche die Unebenheiten 
noch weiter mildern. Wenn jenes dichte Blaueis aus der Mitte 
des Mittelstreifens bis in den Küstenabstand versetzt werden 
würde, in dem der Norden des Volleises liegt, würde es werden 
wie dieses. Seine nordwärts gekehrten Steilwände würden die 
Südwände solcher Täler sein, wie sie das Volleis hat. 
Den gleichen Eindruck vom Charakter des Volleises hatte 
ich vom 12. bis 19. Februar 1903 bei der Fahrt mit dem Schiff 
an seinem Außenrand entlang. An der Oberfläche sah man 
sanfte Böschungen und runde Kuppen, am Meer Steilmauern. 
Die absoluten Höhen blieben dem Anscheine nach auf der 
ganzen Strecke gleich, und die relativen Höhenunterschiede 
zwischen Kuppen und Senken waren überall gering. Nur die 
Steilheit der Mauern am Meer wechselte, da sie durchtalt und 
neben den Tälern abgeböscht waren. Stellenweise sah man 
auch vortretende Zungen, die sich sanft geböscht bis zum 
Meeresniveau senkten. Eine große, tiefe Bucht war in ihren 
äußeren Teilen von Steil mauern eingefaßt, im Hintergründe 
von Böschungen. Im allgemeinen überwogen aber Steilmauern 
und manche Strecke schien wohl nur bis zum Meere herab 
geböscht zu sein, weil sie ferner lag und deshalb nur noch die 
Oberflächenböschung zu sehen war, während die Steilmauer 
darunter schon unter dem Horizont lag. Die vortretenden Ecken 
lagen näher und waren deshalb als imposante Eiskaps bis 
unten hin sichtbar. 
Wie oft das Volleis sich auf Untiefen stützt, vermag ich 
nicht anzugeben. E. Philippi erlotete eine Bank von 20 — 00 m 
Tiefe in kurzem Küstenabstand an seinem Ostrand. Eine 1G4 m 
