Untersuchung regionaler und lokaler Bodensenkungen etc. 7 7 
Diese Vermehrung der gut versicherten Höhenpunkte an 
den Netzknotenpunkten wird von besonderem Nutzen sein, 
wenn künftig die auf den Eisenbahnlinien ausgeführten Fein- 
nivellements durch Einschalten weiterer, längs der Straßen 
und Wasserläufe geführter Nivellementszüge ergänzt, oder zur 
Wiederherstellung verloren gegangener Festpunkte und zur 
Untersuchung von Erdkrustenbewegungen wiederholt werden. 
Die Feststellung von Erdkrustenbewegungen durch den 
Vergleich von Nivellementsergebnissen älteren und neueren 
Datums ist im bayerischen Landesnivellement dadurch erschwert, 
daß die Netzlinien desselben entgegen den von der zweiten 
Berliner Erdmessungskonferenz aufgestellten Grundsätzen vom 
Jahre 1867 im allgemeinen nicht in beiden Richtungen nivel- 
liert worden sind. Es muß daher hier in höherem Maße als 
sonst mit der Möglichkeit des Vorkommens von Irrtümern in 
den Beobachtungsergebnissen gerechnet werden, welche durch 
die Schleifenschlußfehler allein, wenn der Umfang der Schleifen 
ein beträchtlicher ist, nicht leicht nachzuweisen sind. 
Die Gründe, welche den Leiter der bayerischen Nivelle- 
mentsarbeiten veranlaßt haben, von der durch die Rücksicht 
auf größere Sicherheit gegen Beobachtungsfehler gebotenen 
Wiederholung der Liniennivellements in entgegengesetzter Rich- 
tung abzusehen, sind wohl in der Notwendigkeit an Zeit und 
Kosten zu sparen zu suchen, denn ein in beiden Richtungen 
ausgeführtes Nivellement erfordert nahezu die doppelte Zeit 
und den doppelten Kostenaufwand, als das einmalige Nivelle- 
ment. Dazu kam noch, daß man dem angewendeten Nivellier- 
verfahren mit „doppelten Anbindepunkten“, sowie späterhin 
mit doppelt übereinander gelegten Fußplatten und mit „Re- 
versionslatten“ dieselbe Zuverlässigkeit glaubte zuschreiben zu 
dürfen, wie einem mit völlig verschiedenen Instrumenten- und 
Lattenstellungen in beiden Richtungen ausgeführten Doppel- 
nivellement. 
Der beim bayerischen Nivellierverfahren aus den Doppel- 
messungen der Höhenunterschiede der beiden Lattenstandorte 
in jeder Aufstellung des Nivellierinstruments sich ergebende 
