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A. Endrös 
Hieraus ist die große Verschiedenheit der Gezeitenbewegung 
an 2 so nahe nebeneinanderliegenden Punkten, wie es der 
Norder- und Süderhafen von Chalkis sind, deutlich zu ersehen. 
Die Hubhöhen der Halbtagstiden sind nördlich rund 13 mal 
so groß wie südlich, während die Eintagtiden nahezu gleiche 
Amplituden haben. Daraus ergibt sich für den Norderhafen 
ausgesprochener Halbtagstypus, da ( AT, + 0) : (S 2 -f- il/ 2 ) kleiner 
0,25, nämlich 0,15 ist, und für den Süderhafen ausgesprochener 
Eintagstypus mit (Ä'j -f- 0 ) : (S 2 M 2 ) größer 1,25, nämlich 
= 1,87. An beiden Punkten haben wir dagegen eine große halb- 
monatliche Ungleichheit der Halbtagstiden, weil S 2 + *, = m 2 
ist. Ferner ist beidesmal die S 2 - Komponente groß gegen die 
Ai, -Tide und zwar S 2 = 0,74:M 2 , während die Theorie 
S 2 = 0,47 M 2 voraussetzt. Die Abweichung des Verhältnisses 
von K 2 nördlich und südlich, nach obiger Tabelle 18:1, dürfte 
nicht vorhanden sein, weil K 2 in Isthmia nicht durch Analyse 
gefunden ist, sondern für dieselbe der theoretische Wert 
K 2 — 0,272 S 2 angenommen ist. Ich glaube sogar, daß wir 
umgekehrt aus dem Ergebnis für die übrigen Halbtagstiden 
von Isthmia und Chalkis -Nord auf einen merklich größeren 
Wert dafür auch in Isthmia schließen dürfen und zwar etwa 
6 mm gegen 3,8, wie ihn die Rechnung ergibt. In gleicher 
Weise müssen wir dann schließen, daß auch N 2 im Norder- 
hafen mit etwa 60 mm Hubhöhe auftritt und zum Teil in M 2 
enthalten ist, das etwas zu groß sein dürfte. 
Die Seiches im Norder- und Süderhafen von Chalkis. 
Die Pegelablesungen an beiden Punkten nördlich und süd- 
lieh der Meerenge bei Chalkis weisen, wie ein Blick auf die 
graphische Darstellung zeigt, ständig Schwankungen kürzerer 
Dauer auf, in denen Seiches der in Betracht kommenden Buchten 
gesucht werden müssen, die Krümmel schon eingehend dis- 
kutiert hat. Es ist das Verdienst Fo reis, das Euripusproblem 
mit den Seiches in Zusammenhang gebracht und damit einen 
wesentlichen Teil der Frage gelöst zu haben. Miaulis’ voll- 
