Das Staketphänomen. 
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Das Staket wird als Glied durch die Schiene S vertreten, 
die zunächst nur einen auf ihr senkrechten Stab s und außer- 
dem eine Hülse h trägt. Das Wagengestell wird als Glied 
durch die Stange W ersetzt, die in der Hülse h parallel zu S 
verschiebbar ist und eine Achse A trägt. Um diese Achse 
dreht sich als Glied das hinter dem Staket befindliche Rad R 
des Wagens, das vorerst nur zwei in einer Speichengeraden y 
liegende Speichen o, o' enthält und mit seinem Felgenreif als 
Rollkreis v. auf der Schiene S rollt. Damit bei dem Rollen kein 
Rutschen eintritt, können wir uns das Rad sowie die Schiene 
mit ineinandergreifenden Zähnen versehen denken. Um den 
Deckpunkt I) des Stabes s und der Speiche o kinematisch zu 
verwirklichen, sind auf dem Stab und auf der Speiche die 
Hülsen h s , h a als Glieder angebracht, die zwischen sich in D 
durch eine Achse drehbar verbunden sind. Die Hülse h 0 trägt 
hinten einen konachsialen Schreibstift, der die Bahn des Deck- 
punktes D auf einem an dem Gliede W befestigten Kartonblatt 
beschreibt. Diese Bahn vertritt den Streifen, den die Deck- 
fläche als Bahn erzeugt. 
Bei diesem fünfgliedrigen Mechanismus betrachten wir zu- 
nächst das Glied S, also das Staket, als festgestellt. Wird nun 
das Glied W, das Wagengestell, in der Richtung des Pfeiles f w 
bewegt, dann dreht sich das rollende Rad R im Sinne des 
Pfeiles f r . Bei dieser Bewegung gleitet der Deckpunkt D 
längs des ruhenden Stabes s und längs der bewegten Speiche o, 
und der Schreibstift zeichnet auf dem mit dem Wagen be- 
wegten Kartonblatt die Kurve d a als Bahn dieses Deckpunktes. 
Wenn wir dagegen annehmen: das Glied W, also das 
Wagengestell mit dem Kartonblatt, sei festgestellt und es werde 
in der Richtung des Pfeiles f s das Glied S mit der Hülse h, 
also das Staket, verschoben ; dann bewegt sich auch der Stab s 
in dieser zu ihm senkrechten Richtung und das Rad mit der 
Speiche o dreht sich um die feste Achse A wie vorhin im 
Sinne des Pfeiles f r . Demnach zeichnet der Schreibstift die 
Kurve d a auf dem nun ruhenden Kartonblatt. Der Fußpunkt 
des Stabes s auf der Schiene S ist mit F und die Endpunkte 
