H. Ebert: Weitere Messungen der elektrischen Zerstreuung. • >7 
Depression sich mit ihrem vorderen Rande nur an der West- 
küste der britischen Inseln bemerkbar machte. 
In den continentalen Lagen herrschte im Flachland meist 
nebliges Wetter; im südlichen Bayern reichte die Nebeldecke 
bis hart an den Rand der Voralpen heran. Dagegen meldeten 
alle Hochstationen übereinstimmend wolkenlosen Himmel 
und sehr reine Gebirgsaussicht. 
Am 14. steigerte sich die Herrschaft des hohen Luftdruckes 
noch mehr, und über Deutschland und Oesterreich lagerte der 
Kern eines intensiven Maximums mit 780 mm Druck. Gleich- 
zeitig bildete sich allmählich eine Temperaturverteilung mit 
der Höhe heraus, die für unsere Fahrt bestimmend war, da sie 
die beste Gewähr für eine möglichst stabile Lagerung der 
Schichten bot: Während die Temperatur im Flachlande überall 
zu sinken begann, ging sie auf den Hochstationen in die 
Höhe. 
Am 15. hatte sich die Luftdruckverteilung nicht geändert, 
noch immer behauptete das barometrische Maximum über dem 
Continente seine Herrschaft, die über dem Ocean ebenfalls noch 
immer sich haltende Depression machte sich nur im äussersten 
Westen geltend. Die Temperaturen sanken bei immer klarer 
werdendem Wetter im Flachlande immer tiefer, auf den Hoch- 
stationen wurde es immer wärmer, so dass bereits an diesem 
Tage T emperaturumkehr constatiert werden konnte; in 
München herrschte z. B. am Morgen — 11°, auf der Zug- 
spitze — 8°. 
Da die Wetterkai-te vom 16. zeigte, dass das über dem 
Ocean liegende Minimum im Vorgehen begriffen war und daher 
der Druck im Westen des Continents zu sinken begann, so 
durfte die Fahrt nicht länger aufgeschoben werden, wenn wir 
noch von der überaus günstigen Witterungslage Nutzen ziehen 
wollten ; sie wurde also für den nächsten Tag beschlossen. 
Noch immer behauptete der hohe Druck seine Vorherrschaft 
über dem Continente, wenn auch das Barometer etwas zurück- 
zugehen begann. In Bezug auf die Höhenstationen herrschte 
noch immer Temperaturumkehr (München — 12°, Zugspitze —7°). 
