S. Günther: Ein Naturmodell der Dünenbildung. 
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in unserer Überschrift als Naturmodell der Dünenbildung 
bezeichnet wurde. Wohin sich im Verlaufe mehrerer Fahrtstunden 
das Auge des im Bahnzuge sich befindenden Beobachters richtet, 
weit mehr jedoch auf der südlichen als auf der nördlichen Seite 
der Bahnlinie, liegen diese meist kleinen Dünen regellos ver- 
streut, in ihren geometrischen Verhältnissen eine ganz unver- 
kennbare Ähnlichkeit zur Schau tragend. Man möchte vielleicht 
ein wenden, ein auf eiliger Bahnfahrt gewonnener Totaleindruck 
berechtige noch nicht dazu, die morphographischen Beziehungen 
mit einiger Sicherheit festzulegen. Allein abgesehen davon, 
dafi in der südwestlichen Union die Fortbewegung der Züge 
nichts weniger denn rapid ist, und dali die gute amerikanische 
Sitte, Aussichtswagen beizugeben, den Horizont des Reisenden 
: ansehnlich erweitert, gewährt die Ausdehnung des Dünenbe- 
zirkes die bequeme Möglichkeit, die gemachten Wahrnehmungen 
immer wieder zu revidieren. So kann leicht die Gewähr dafür 
übernommen werden, dafi die Aussagen über das Gesehene 
die vollste Zuverlässigkeit besitzen. In Fig. 3 wird ein Stück 
des Geländes wiedergegeben, so wie es aus der Vogelperspektive 
erblickt würde. 
Durchweg ist die Luvseite jedes Dünenindividuums genau 
ebenso vollständig wie die Leeseite ausgebildet, indem nur der 
