Konstruktionen der Beschleunigungen. 
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der zugefügten, mit FF^ gleichen und gleichgerichteten Ge- 
schwindigkeit AAj, erfolgt. Einfacher ergibt sich die zuge- 
hörige auf AF liegende lotrechte Geschwindigkeit HSlj, durch 
die zu F V F Parallele A ü 2l D . Ferner ist die auf AF nach F 
gerichtete Strecke 
A% ZäJ 
A 21 = — - = 5 
n AF AF 
die Normalbeschleunigung des momentan um F rotierenden 
Punktes A. Hiernach erhalten wir durch die auf F 21 u Senk- 
rechte 21^ 24,. , welche die Gerade FA in dem Punkte 21,. trifft, 
die Normalbeschleunigung H2 1 (i = 2I V H. Diese für die Kon- 
struktionen der Beschleunigungen wichtige Strecke H2 l w wollen 
wir die zu dem Punkt A gehörende Hilfsstrecke nennen. 
Ist H21 0 <H J F, dann erhalten wir diese Hilfsstrecke H2l w 
auch, indem wir über AF einen Halbkreis und um A mit 
dem Radius einen Kreisbogen beschreiben, die sich in 
dem Punkt U schneiden, durch den Fußpunkt 2l u der auf AF 
senkrechten Geraden U^SL n ; und in dieser Geraden muß der 
Endpunkt 2f y - der Beschleunigung A ‘äj des um F rotierenden 
Punktes A liegen, die als Resultante aus der noch unbekannten 
Beschleunigung AAj und aus der zugefügten mit FFj gleichen 
und gleichgerichteten Beschleunigung AAj erfolgt. 
Wird nun auch auf A A die nach A gerichtete Normal- 
beschleunigung des Punktes A, nämlich die Strecke 
All 
A A 
konstruiert, so muß der Endpunkt Aj der Beschleunigung A Aj 
des Punktes A in der auf A A senkrechten Geraden A n n 
liegen; und um ihn zu bestimmen, ziehen wir von einem be- 
liebigen Punkt x der Geraden U % n die Strecke#// gleich und 
gleichgerichtet zu Aj A oder FF-, fällen dann von dem 
Punkt y die auf AF Senkrechte A. t a, die zu U < ä n parallel 
ist und die Gerade A n n in Aj trifft. Dadurch wird das 
Parallelogramm AAj'äjAj bestimmt, dessen Eckpunkt 2fj in 
