Konstruktionen der Beschleunigungen. 
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IV. Konstruktionen der Beschleunigungen zweier richtpaarig 
verbundenen ebenen Systeme. 
In Fig. 4 sind zwei sich in einem ruhenden System be- 
wegende Systeme S v S 2 durch eine Richtpaarung verbunden, 
die schematisch gezeichnet aus einer prismatischen Stange g 
und einer auf ihr gleitenden Hülse h besteht. Die Stange g 
vertritt das ebene System S x und die Hülse li das ebene Sy- 
stem S. j. Wegen der Allgemeinheit ist an der Stange g ein 
Arm befestigt mit einem Punkt F des ebenen Systems S x und 
ebenso an der Hülse h ein Arm mit einem Punkt L des ebenen 
Systems S 2 . In der Praxis wird man, um Pressungen zu ver- 
meiden, den Punkt F in die Gerade g und den Punkt L in 
die Mitte der Hülse h legen. 
Für den Punkt F ist die lotrechte Geschwindigkeit FF b 
und die Beschleunigung FFj, ebenso für den Punkt L die 
lotrechte Geschwindigkeit LL D und die Beschleunigung LL- 
gegeben. Um den Beschleunigungszustand des ebenen Systems S x 
zu bestimmen, müssen wir für den mit dem Punkt L momentan 
koinzidierenden Punkt des ebenen Systems S t die lotrechte Ge- 
schwindigkeit LL g und die Beschleunigung LV- konstruieren. 
Die gegebene lotrechte Geschwindigkeit LL^ ist die Resultante 
aus der lotrechten Geschwindigkeit LL ^ und der lotrechten 
Geschwindigkeit ZU' 1 , mit der sich der Punkt L des ebenen 
Systems S 2 parallel zu der Geraden g in dem ebenen System S x 
bewegt. Demzufolge ist der Endpunkt L ^ der lotrechten Ge- 
schwindigkeit LL^ der Schnittpunkt der durch F^ zu FL 
Parallelen und der durch L D zu g Senkrechten. Denn die 
Strecke ij, L v ist gleich und gleichgerichtet jener lotrechten 
Geschwindigkeit LL^\ und LL^ ist die eine Diagonale des 
Parallelogramms LL\L^ L 2 ^. Die Geraden FF Ü , LL^ schneiden 
sich in dem Pol ‘iß, des ebenen Systems S x und die durch ‘ß, 
zu g Senkrechte trifft die Gerade LL^ in dem Pol ^ß 2 des 
ebenen Systems S 2 in Bezug auf das ruhende ebene System. 
