Konstruktionen der Beschleunigungen. 
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In Fig. 8 ist der Punkt F fest und der Mittelpunkt des 
Kreises a, auf dein sich der Punkt A bewegt. Für die Punkte 
L , 0 sind beziehlich die lotrechten Geschwindigkeiten LL Ü , 00 
und Beschleunigungen LLj, 00 j gegeben; oder sie sind auch 
bestimmt, wenn die Glieder BL, CO in den Punkten L , 0 
drehpaarig mit je einem bewegten Gliede eines Getriebes ver- 
bunden werden. 
Bei der Heusinger- (Walschaert-) Kulissensteuerung kommt 
der in Fig. 9 schematisch gezeichnete Bestandteil vor. Der 
Punkt A wird vermittels einer in ihm drehpaarig mit dem 
geradlinigen Glied ABC verbundenen Stange g, die in einer 
festen Hülse h gleitet, auf einer Geraden a geführt; demnach 
ist das zugehörige unendlich lange Glied AF ^ durch die Stange g 
ersetzt, und der Endpunkt der Beschleunigung des Punktes A 
liegt in der mit der Stangenachse identischen Geraden a. Für 
die Punkte L, 0 der Glieder BL, CO werden die lotrechten 
Geschwindigkeiten LL^OO^ und die Beschleunigungen LLj. 
OOj durch den Mechanismus der Kulissensteuerung bestimmt, 
Derselbe Bestandteil befindet sich auch in dem Interferenz- 
mechanismus 1 ), bei dem die Glieder BL, CO in den Punkten 
L, 0 mit je einem von zwei ineinandergreifenden Zahnrädern 
verbunden sind. 
Wird der Punkt A des Gliedes ABC anstatt wie in Fig. 8 
auf einen Kreis allgemeiner auf einer gegebenen Bahnkurve a 
geführt, für die der jeweilige Krümmungsmittelpunkt A be- 
kannt ist, dann kann der Krümmungsradius A A als ein sich 
um A in je drei unendlich nahen Lagen drehendes Glied be- 
trachtet werden. Die Konstruktion der Beschleunigungen des 
Gliedes ABC kann dann, wie vorhin angegeben ist, ausgeführt 
werden. Die Führung des Punktes A auf einer Bahnkurve a 
wird dadurch bewirkt, daß ein zylindrischer Zapfen A des 
Gliedes ABC in einer festen Nut gleitet, deren Mittellinie die 
Bahnkurve a ist. 
b Kinematik, S. 544. 
