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S. Günther 
für das arabisch-indische Werkzeug der Name Kamäl zuerst 
auf 1 ), allein es kann kaum einem Zweifel unterliegen, daß die 
Methode, wenn man diese Bezeichnung auf eine ziemlich rohe 
Empirie anwenden will, weit älter ist und stark ins Mittelalter 
zurückgreift. Ist es doch bekannt, mit welcher Zähigkeit Leute 
der Praxis an Regeln festhalten, deren eigentlicher Sinn sich 
ihnen verbirgt, von denen sie jedoch zu wissen vermeinen, sie 
hätten sich als gut und nützlich von Generation zu Generation 
fortgepflanzt. Den Abendländern wurde erst ganz am Schlüsse 
des 15. Jahrhunderts eine nur sehr schattenhafte Kunde von 
dieser Beobachtungsart, und sie haben offensichtlich damit nichts 
rechtes anzufangen gewußt. Der arabische Lotse nämlich, wel- 
chem der Sultan von Melinde die Geleitung der Expedition 
Yasco da Gamas an die indische Westküste anvertraut hatte 
(1498), zeigte den Portugiesen, wie er seine Besteckaufnahme 
nach landesüblicher Weise vorzunehmen pflege, und erregte da- 
durch ihr Erstaunen. Die Berichte der Europäer waren aber so 
undurchsichtig, daß Breusing 2 ), der vor Schücks Auftreten 
eifrigste Historiker der Seefahrtskunde, an das ptolemaeische 
Triquetrum (s. o. S. 300) dachte. Verschiedene Autoren 3 ) klei- 
*) Ob dieses Wort irgendwie an jenen Kamäl Ed-Din erinnern 
soll, dessen oben (S. 313) Erwähnung getan ward, müssen wir hier dahin- 
gestellt sein lassen. Unmöglich wäre es eben nicht, denn von Mosul 
bis Basra, einem der meistbesuchten Häfen des orientalischen Mittel- 
alters, ist auf dem Tigris kein allzu weiter Weg, und daß gerade der 
Persische Meerbusen besonders belebt von Fahrzeugen war, kann auch 
als sicher gelten. 
2 ) A. Breusing, Die nautischen Instrumente bis zur Erfindung des 
Spiegelsextanten, Bremen 1690, S. 36; im wesentlichen eine Rekapitu- 
lation früher ausgesprochener und lange für maßgebend gehaltener An- 
sichten (Zur Geschichte der Geographie, Regiomontanus, Martin 
Behaim und der Jakobsstab, Zeitschrift der Gesellschaft für Erdkunde 
zu Berlin, 1869, S. 97 ff.). Unser nächster Abschnitt wird der Breusing- 
schen Namen-Kombination näherzutreten Ursache haben. 
3 ) So D. Kopke-A. da Costa Paiva, Roteiro da Viagem que fez 
Vasco da Gama en 1497, Oporto 1838, S. 28. Das für die Entdeckungs- 
geschichte wichtige Sammelwerk „Paesi novamente retrovati“ (Vicenza 
1507, lib. II, cap. 58), eine italienische Übertragung portugiesiicher Vor- 
