E. Stromer; lieber eine Heise nach Aegypten. 
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und nocli andere Touren zu unternehmen, um möglichst viel 
Material zu sammeln und um zugleich auch verschiedene be- 
sonders interessante stratigraphische Probleme in Angriff zu 
nehmen. 
Nach neuen Vorbereitungen und Erkundigungen bei dem 
Chef der geologischen Landesuntersuchung, Captain Lyons, 
gelang es uns durch Vermittlung eines deutschen Baumeisters, 
Brugger, bei den Gizeh-Pyramiden fünf Kameele nebst Treibern 
zu erhalten, auch mieteten wir einen französisch sprechenden 
Diener, der den bekannten Paläontologen Prof. Mayer Eymar 
und meinen Kollegen schon öfters begleitet hatte. Mit diesen 
Leuten brachen wir am 6. Februar auf und zogen durch die 
Kieswüste direkt nach Süd westen, bis wir nach drei Tagen den 
nördlichsten Punkt von Professor Schweinfurths Fajümreise von 
1886 (Verh. Ges. f. Erdk. Berlin 1886 S. 21) erreichten. 
Dieses Mal gelang es uns durch die Fischer frisches Futter 
und Wasser über die Birket-el-Qerün holen zu lassen, auch 
bewährten sich unsere Beduinen viel besser als die Fajüm- 
Fellachen der ersten Tour und so konnten wir unserer Absicht 
entsprechend mehrere Tage lang die Plateauhöhen und Ränder 
nördlich des Sees absuchen und vor allem auch die auf der 
ersten Tour nicht erreichten knochenführeuden Schichten des 
Obereocäns untersuchen. 
Am 18. Februar verliess ich in Tamieh die Karawane um 
im Fajüm zoologische Objekte zu erwerben, meine Absicht 
aber in der Birket-el-Qerün Plankton zu fischen, konnte ich 
leider nicht durchführen, da es zu viel Zeit und Kosten bean- 
sprucht hätte und so kehrte ich nach Kairo zurück, wo auch 
mein Kollege, der mit der Karawane auf dem direkten Wüsten- 
wege zu den Gizeh-Pyramiden gezogen war, am 20. Februar 
anlangte. 
Um auch das Jungtertiär zu durchforschen, beschlossen 
wir nun das Natron thal zu besuchen, wobei uns die Direktion der 
dortigen Salt and Soda Co. ihre Unterstützung zusagte. Wir 
trafen schon am 24. Februar abends bei der Fabrik dortselbst 
mit Hilfe der von Katatbeh in das Thal führenden Kleinbahn 
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