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Sitzung der math.-phys. Klasse vom 13. Juni 1903. 
nach Schraubenflächen gekrümmten Schaufeln der Ganghöhe 
dieser Schraubenfläche. 
Die Ermittelung der Zahlenwerte von K, und ß erfolgt 
zumeist auf Grund von Versuchen, bei welchen der auf einem 
Fahrzeug befestigte Flügel mit verschiedenen, durch gleich- 
zeitige Messungen festgestellten Geschwindigkeiten durch still- 
stehendes Wasser fortbewegt wird. 
Die sorgfältige Ausführung dieser, für jeden Flügel in 
grosser Zahl nötigen Versuche, erfordert mancherlei Einrich- 
tungen und Hilfsmittel, die nur in ständigen, für diesen Zweck 
besonders eingerichteten Flügelprüfuugsstationen verfügbar zu 
sein pflegen und verlangt einen ziemlichen Aufwand von Beob- 
achtungs- und Eechnungsarbeit. 
Da die Ergebnisse solcher Versuche von der Eigenart der 
Versuchsanordnung beeinflusst zu sein pflegen, so erscheint es 
wünschenswert, die aus den Versuchsmessungen abgeleiteten 
Zahlenkoefflzienten auch noch in anderer Weise auf ihre Rich- 
tigkeit zu prüfen und zu untersuchen, ob das angewendete Ver- 
fahren der Koeffizientenbestimmung auch der Theorie genügend 
entsprechende Koeffizientenwerte liefert. Zu diesem Zweck 
soll hier zunächst ein theoretisches Verfahren der Koeffizienten- 
bestimmung angegeben und für einige Flügel von verschiedener 
Art und Grösse ein Vergleich der auf theoretischem und hydro- 
metrischem Wege bestimmten Koeffizienten werte vorgenommen 
werden. 
