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Sitzung am 3. Mai. 
durch ein in dem Schlitz gleitendes Gleitstück ersetzt gedacht 
wird, ein zentrisches Schleifkurbelgetriebe, das in verschiedener 
Gestalt bei der Dampfmaschine mit schwingendem Zylinder, 
bei den Motoren der Flugzeuge, bei Feilmaschinen mit lang- 
samerem Arbeitsgang und schnellerem Leergang angewendet 
ist. Hiermit ist ein Beispiel gegeben, wie so verschiedenartig 
angewendete und gestaltete Getriebe unter einem kinemati- 
sehen Gesetz stehen. Demnach wird die Konstruktion der Dia- 
gramme der Geschwindigkeit und Beschleunigung der Film- 
bewegung, die durch das aktuell und international gewordene 
Malteserkreuzrad entsteht, ebenso leicht ausgeführt, wie der 
Vortragende es für die Bewegung bei dem Schleifkurbelgetriebe 
schon vor 25 Jahren in seinem Lehrbuch der Kinematik mit- 
geteilt hat. Durch diese Diagramme wurde die schnelle Ver- 
änderung der Geschwindigkeit, sowie die verhältnismäßig groß 
werdende, sehr schnell zu- und abnehmende Beschleunigung 
des Films graphisch veranschaulicht. Bei dem Getriebe mit 
dem Schläger, das durch die Verbindung eines zentrischen und 
eines exzentrischen Schleifkurbelgetriebes kinematisch ersetzt 
werden kann, ergibt sich aus dem einfach konstruierbaren Dia- 
gramm der Geschwindigkeit und dem weniger einfach kon- 
struierbaren Diagramm der Be.schleunigung des Films, daß die 
Geschwindigkeit sowie die Beschleunigung, deren Anfangsgröße 
von der Anordnung abhängig ist, sich in geringerem Maße 
verändern als bei dem Malteserkreuzrad. 
2. Herr A. Sommerfeld legt eine Arbeit von Herrn Fritz 
Nöther vor: 
Uber die Entstehung einer turbulenten Flüssig- 
keitsbewegung. 
Dem Verfasser gelingt der theoretische Nachweis für die 
Instabilität der Strömung zwischen zwei ebenen Platten bei 
hinreichend großer Strömungsgeschwindigkeit, indem er von 
einer endlichen (nicht unendlich kleinen) Störung der zu unter- 
suchenden Strömung ausgeht. 
(Erscheint in den Sitzungsberichten.) 
