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Zaun umgeben werden. So glaubte man auch vom Radfaliren, durch die Erschütterung könnten 
Rückenmarkskrankheiten sich entwickeln, es könnte eine Yerkrümmung der Wirbelsäule die 
Folge sein, durch das Balancehalten werde das Gleichgewichtscentrum im Gehirn zu sehr 
belastet, und dadurch entständen schwere Schädigungen u. ä. Yielfach sind die Meinungen 
darüber, ob das Radfahren an sich oder auf die Dauer gesund sei, getheilt. Es soll daher in 
Folgendem Einiges über den Einfluß des Radfahrens auf den menschlichen Organismus gesagt 
werden. Bemerkt sei, daß das Radwettfahren, das sogenannte Recordfahren, außer Betracht 
gelassen werden darf, weil es glücklicherweise nur von einer verhältnißmäßig geringen Anzahl 
von Radfahrern getrieben wird und kein Zweifel darüber bestehen kann, daß das Fahren mit 
den „besten Zeiten und Leistungen“ ein Uebermaß von Anstrengung erfordert, welches sich 
mit einer gesundlichen Auffassung des Radfahrens nicht deckt. 
Für den normalen Menschen sind es vielmehr drei Anforderungen, welchen das Radfahren 
in glücklicher Vereinigung genügt, einmal ist es das unabhängigste und wohlfeilste Be- 
förderungsmittel, dann dient es als gymnastische Uebung und endlich ist es ein Mittel zur 
geistigen Erfrischung, durch welches Gelegenheit gegeben ist, aus der Enge der Stadt in die 
günstigen hygienischen Bedingungen der freien Natur zu gelangen. Der Mensch soll zur 
Natur zurückkehren, so lautet eine alte und wahre Lehre Roüsseau’s. 
Das Rad hat sich im letzten Jahrzehnt die Welt erobert, es ist im Verkehr und Ge- 
werbe unentbehrlich geworden. Mächtige Industrien verdanken allein dem Rade ihre Existenz. 
Das Rad ist das bisher vermißte, endlich gefundene Gefährt, welches das vielseitige Getriebe 
des Kleinverkehrs sicher, prompt, unter unermeßlichem Gewinne an Zeit und Material ver- 
mittelt, und dadurch den Satz ,,Zeit ist Geld“ wahr macht. Aber nicht nur als Verkehrs- 
mittel spielt das Rad eine bedeutende Rolle, sondern auch als Culturmittel. Ein großer Theil 
der Bevölkerung nimmt bei uns gesundheitswidrige Lebensgewohnheiten an. Die An- 
forderungen, welche die Cultur der Jetztzeit an die geistige Ausbildung des Menschen stellt, 
zwingen denselben schon von Jugend an zum Stillsitzen, zuerst in der Schule, dann in den 
Bureaux, am Studirtisch, in den Arbeitssälen etc. So geht der Trieb und die Fähigkeit zu 
ausgiebiger Körperbewegung bei den meisten Menschen mehr oder weniger verloren. Die 
modernen Verkehrsmittel, Pferde- und elektrische Bahnen, Omnibus, ferner das moderne 
Wirthshausleben begünstigen das Stubenhockerthum. Hinzu kommt noch die Ungunst unseres 
Klimas. Während der Südländer die meiste Zeit im Freien verlebt, sind wir gezwungen, ein 
gut Theil des Jahres in geschlossenen Räumen zu verbringen. Die Städte sind es ins- 
besondere, die Schuld an diesem chronischen Stubensitz erthum haben, aber es mag wohl auch 
viel an dem Charakter der Deutschen liegen, sie werden schon von den Römern als die 
,, Bärenhäuter“ geschildert. 
In dieser Beziehung ist durch das Rad Wandel geschaffen worden. Während hier in 
Danzig das Radfahren sich erst in den Anfängen, wenn auch in stetem Wachsen befindet, 
hat es in westlichen und südlichen Gegenden Deutsclilands in allen Schichten der Bevölkerung 
einen riesigen Aufschwung genommen. Vortragender ist seit elf Jahren Radfahrer, kennt 
die Zeit noch, wo der Radfahrer ein vereinzelter, allseitig angestaunter Gast war, und hatte 
im letzten Sommer, als er im Juli eine Radfahrtour von München nach Venedig und vom 
Gardasee zurück nach Bozen machte, sowie in früheren Jahren, als er den Schwarzwald mit 
dem Rade in allen Richtungen durchcpierte, Gelegenlieit, die gewaltige Verbreitung des Rad- 
fahrens nicht nur im platten Lande, sondern auch in hohen Gebirgsgegenden zu beobachten. 
Es ist ein herrlicher und genußreicher Sport geworden, in wenigen Tagen per Rad — omnia 
sua secum portans — die Gebirgszüge zu überwinden und den vollen Wechsel von Natur 
und Menschen in kurzer Aufeinanderfolge zu genießen. 
üeberall trifft man nicht nur Einzelfahrer, sondern ganze Radfahrergesellschaften, die 
Radfahrerverbände haben in den Alpen Organisationen geschaffen, vermöge deren überall für 
gute, billige Unterkunft, für Reparaturmittel, ja sogar für Verbandmittel, d. li. solche für die 
Pneumatics, gesorgt ist. Wie groß die Verbreitung des Radfahrens ist, dafür giebt wohl 
