616 Sitzung der math.-phys. Klasse vom 1. Dezember 1906. 
erreiclit, daß die Erdbahn ganz innerhalb des Ellipsoids 5 
liegt, was bei der Aufstellung der Formeln angenommen wor- 
den ist. 
Die Lage der Aquatorebenen der Ellipsoide ist, wie von 
vornherein zu erwarten, nicht so unbestimmt, wie die anderen 
Daten. Es zeigt sich, daß die Lage des Ellipsoids 3 in ziemlich 
bestimmter Weise angenommen werden muß, dagegen die von 
5, wegen des geringen Einflusses der hieraus hervorgehenden 
Störungen, ziemlich gleichgültig ist. Wichtig und nötig ist 
zu einer befriedigenden Darstellung der empirisch gefundenen 
Newcombschen Glieder die Einführung einer Drehung des in 
der Astronomie üblichen Koordinatensystems gegen ein im 
Sinne der Mechanik sogenanntes absolutes oder besser gesagt, 
gegen ein Inertialsystem im Sinne der Untersuchungen Herrn 
E. Andings^) und meiner eigenen.^) 
Ich hatte mich bei einer provisorischen Rechnung, deren 
Resultate ich in der Versammlung der Astronomischen Gesell- 
schaft in Jena*) vortrug, damit begnügt, die Störungsfunktion 
Fa bis auf Glieder zweiter Ordnung inklusive in Bezug auf 
Neigung und Exzentrizitäten zu benutzen, ein Verfahi'en, dessen 
Zulässigkeit wohl von Anfang an üherblickt werden kann, das 
durch die folgenden Mitteilungen aber unzweifelhaft bestätigt 
wird. Einen detaillierten Nachweis über diese Rechnungen zu 
geben, hätte kein Interesse mehr, da sie jetzt nur noch als 
orientierende Grundlage für das Folgende benutzt worden sind. 
Ich begnüge mich deshalb hier nur die damals erhaltenen Re- 
sultate anzugeben. 
Es gelang eine durchaus befriedigende Darstellung durch die 
Einführung von fünfUnbekannten,nänJich: NeigungJ undKnoten 
4> des Äquators des Ellipsoids 3 in Bezug auf die Ekliptik, 
die zwei Dichtigkeiten und q. und schließlich der Rotations- 
b E. Allding, Enzyklopädie der mathematischen Wissenschaften, 
Band VI 2 , 1905. 
-} Über die sogenannte absolute Bewegung. Sitzungsberichte der 
Münchener Akademie, 1906. 
Vierteljahrsschrift der Astron. Gesellschaft, Jahrgang 41. 
