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sur les^ bords et à l’emboucbure du Berg. La baie' 
eile-méme pourroit avoir un entrepôt pour le com- 
merce du cabotage ; et ce commerce se feroit avec 
le Cap par des barques qui , saisissant le moment 
des vents favorables, s’y rcndroicnt en peu de tems 
pour y apporter leurs marchandises et approvision- 
neroient ainsi très-avantageusement, et à meilleur 
compte , la ville et les vaisseaux de l’Inde , ainsi 
que ceux de l’Europe , qui relâcheroient h la baie 
de la Table. A raison de 1 abondance des pâturao'es 
du canton des Vingt-quatre-rivières , on pourrait 
y élever une grande quantité de bestiaux. Ce pays 
fertile et favorise de la nature , fourniroit encore 
beaucoup de bois de construction , attendu que 
les arbres n’ayant point autant à souffrir , dans ce 
canton, de la violence des vents du sud-est, y croî- 
troient très-bien, si seuleraent , on prenoit la peine 
d’y faire des plantations soignées. La baie de Sal- 
danha poun-oit aussi servir d’entrepôt h toute k 
partie de Swart Land, qui l’avoisine , et scroit trop 
éloig-née du Berg pour y faire descendre leurs grains ; 
cet entrepôt deviendroit même, outre l’urilité dont 
il^ serait aux colons de l’intérieur , d’un avantage 
réel aux vaisseaux de toutes les nations , qui , con- 
trrdnts par les vents, et ne pouvant entrer dans k 
baie de k Table , relâclieroient dans celle de Sal- 
danha , certains d’y trouver les rafraîchisseraens né- 
cessaires pour continuer leur route. 
Le vœu, que je forme ici, pour la commodité 
des colons et le bien général de tous les naviga- 
teurs, sera sans doute long-tems impuissant ^ car k 
politique^ commerciale des Compagnies privilégiées 
a-t-elle jamais su allier leur intérêt particulier à 
celui de tous, lorsque cette soif ardente de l’or, 
qui domine si puissamment les marchands de toutes 
