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si c’étoit une usurpation, il ne falloit pas la lui re- 
procher, puisqu’il ne le tcnoit que de son beau- 
frère qui le lui avoit cédé. 
D’après de pareilles explications, je vis qu’il n'y 
avoit ni réparation ni accommodement à espérer. 
En conséquence , je ne crus pas devoir rester plus 
long-tems , et je continuai ma route. Mais aux pre- 
miers pas que fie l’attelage de mon charriot, Engel- 
brecht, s’appercevant que j’avois deux mauvais 
timoniers , il m’offrit de m’en donner deux autres , 
à choisir parmi tous ses bœufs si je voulois lui céder, 
en échange , un de mes chevaux. 
A la vérité , mes timoniers ne valoient rien ; et 
cent fois ils avoient failli à briser et culbuter ma 
voiture. Cependant, le marché qu’on me proposoit 
étoit désavantageux pour moi ; quoique je n’eusse 
plus besoin de deux chevaux, puisque j’étois sur 
le point de rentrer au Cap ; mais chacun d’eux va- 
loir plus que les deux meilleurs bœufs d’Engel- 
brecht; on ne pouvoir leur reprocher qu’une grande 
maigreur, suite des fatigues excessives de la route. 
Du reste, ils se portoient très-bien, et ils avoient 
sur-tout le pied sain et le sabot en bon état. 
Cette expression de sabot en bon* état surprendra 
la plupart de mes lecteurs. Elle a besoin d’une expli- 
cation. 
Pour l’entendre, il faut savoir que, ni au Cap, 
ni dans les colonies , on ne ferre jamais les chevaux. 
T elle est la dureté de leur corne que quelque route 
qu’ils fassent, ils ont toujours le pied franc. Aussi , 
quoique le pays ait des maréchaux, ces gens n’y 
servent qu’à panser l’animal en maladie , ou à monter 
les voitures. 
' Cette propriété d’un sabot indestructible et inal- 
térable tient-elle à la nourriture du cheval ? je ne 
