( 4IÖ ) 
Gefchut een gelyke beweging met de Kogel 
hebbende, maar een pas moet afleggen, ter- 
wyl de Kogel hondert paffen voortloopt. 
38. Maar indien het laatgat van het Ge- ' 
fchut verftopt raakt, terwyl het Buskruid, 
daar het mede geladen is, in brand vliegt, 
barft bet Gefchut. Waarom? i. Het Bus- 
kruid in het lichaam cn op de grond van het 
Gefchut in brand flaande, daar op gecncr- 
lye wyze uit konnende komen , en om zo te 
fpreeken, door het laatgat niet verquikt ot 
verligt konnende worden , vereenigt het 
Buskruid al zyn kracht cn werking tegen de 
zyden van het Gefchut. 2. De buitenlucht , 
die door een verftopt laatgat niet kan in- 
dringen , kan ook op de ontfteking niet wer- 
ken , om dcszelvs uitgang te verhaaften ; en 
het ftclt’er zich door die verftoppmg zo veel 
te meer tegen , als ze dan niet kan circulec- 
ren. Het ontftokene Buskruid doet daarom 
veel grooter en duurzamer werking van de 
affche des Cylindcrs na de omtrek van het 
Gefchut; en die overmaat van kracht or 
werking doet het Gefchut barften, om dat 
het gemakkelyker voor het Buskruid is , zien 
eene ooening en doortogt door de zyden 
van het Gefchut te baancn,dan om te wach- 
ten , ten einde zich in vryheid tc ftcllen , dat 
ze de Kogel ftootendc , niettegenftaande de 
wederftand van de lucht , al de weg van het 
onderfte tot de mond van het Gefchut hoert 
afgelegt. Wanneer de lichamen cenige zwa- 
righeit tc overmecftcren hebben , begin' 
nen zy altoos met het overmeeftcren van dc 
■' minitc- 
