( 769  ) 
Hij  zegt  op  blz.  56  van  zijn  rapport  te  dien  opzichte  het  volgende ; 
“The  qnestion  of  the  necessitj  of  a tidal  lock  at  the  Panama  end 
“of  the  canal  has  been  raised  bj  engineers  of  repnte,  but  the  limited 
“time  available  to  the  Board  has  not  permitted  the  full  consideration 
“of  this  C(uestion  which  is  desirable.  It  is  probable  that  in  the 
“absence  of  a tidal  lock  the  tidal  cnrrents  diiring  extreme  spring 
“oscillations  wonld  reach  five  miles  per  honr.  ,,(2.24  M.  per  seconde)” 
“While  it  might  be  possible  to  devise  facilities  which  wonld  perrnit 
“ships  of  large  size  to  enter  or  leave  the  canal  during  the  existence 
“of  snch  cnrrents,  the  Board  has  considered  it  advisable  to  contem- 
“plate  and  estimate  for  twin  tidal  locks  located  near  Sosa  Hill 
‘even  thongh  the  period  dnring  which  thej  wonld  be  needed  wonld 
“probably  be  confined  to  a part  of  each  spring  tide.” 
Het  zon  echter  een  nader  onderzoek  vereischen,  om  te  beoordeelen 
of  indien  het  kanaal  met  een  stel  sluizen  ware  aangelegd,  die  sluizen 
zonder  buitengewone  middelen  inderdaad  slechts  gedurende  een  ge- 
deelte van  het  springtij  gebruikt  zonden  behoeven  te  worden. 
Het  komt  toch  waarschijnlijk  voor,  dat  tengevolge  van  de  rijzingen 
en  dalingen  der  zee  boven  en  beneden  den  gemiddelden  zeestand  ter 
grootte  van  ± 1.23  M.  bij  gemiddeld  doodtij  en  ± 2,53  M.  bij 
gemiddeld  springtij  in  eene  periode  van  ongeveer  drie  nnr,  in  de 
meeste  gevallen  aan  het  schutten  door  de  slnis  de  voorkeur  zonde 
worden  gegeven  boven  het  varen  door  die  slnis  met  open  deuren 
en  zulks  zoowel  in  het  belang  der  scheepvaart  als  ter  voorkoming 
van  schade  bij  het  sluiten  der  deuren  wanneer  dit  bij  eenigszins 
sterken  stroom  moet  geschieden.  Immers  indien  het  gezamenlijke 
proül  der  sluizen  evengroot  als  het  kanaalprotil  ware  zoude  in  die 
sluizen,  op  grond  van  de  waarnemingen  in  het  Suezkanaal,  eene 
stroomsnelheid  kunnen  verwacht  worden  tusschen  0.70  en  0.90  M. 
bij  doodtij  en  tusscheji  1.00  en  1.30  M.  bij  springtij. 
In  ieder  geval  zou  telkens  na  sluiting  der  deuren,  het  varen  door 
de  sluis  met  open  dem-en  niet  eerder  kunnen  plaats  hebben  dan 
nadat  de  zee  weder  den  gemiddelden  zeestand  had  bereikt,  zoodat 
voor  elk  getij  waarbij  het  sluiten  der  deiu’en  wenschelijk  mocht  zijn, 
de  tijd  van  doorvaart  met  open  deuren  stellig  minder  zoude  zijn  dan 
drie  van  de  zes  uren,  die  er  verloopen  tusschen  twee  op  elkander 
volgende  zeestanden  gelijk  aan  den  gemiddelden  zeestand. 
Doch  hoe  dit  zij,  de  vraag  in  welke  mate  een  sluis  in  een  niveau- 
kanaal  voor  de  scheepvaart  hinderlijk  zal  zijn,  buiten  beschouwing 
latende,  zoo  blijkt  in  ieder  geval,  dat  de  noodzakelijkheid  van  zulk 
een  sluis  bij  het  in  1905  ingestelde  onderzoek  betreffende  de  ont- 
werpen voor  een  Panamakanaal  een  open  vraag  is  gebleven  en  zulks 
