( 773  ) 
Zuidzee.  En  dat  de  bovenbedoelde  verseliillen  in  tijd  niet  van  genn- 
geji  maar  ^'an  zeer  grooten  invloed  zullen  zijn  valt  geinakkelijk  in 
te  zien,  wanneer  men  bedejikt,  dat  op  liet  Suezkanaal  de  voort- 
planting van  het  hoogwater  plaats  heeft  met  eene  snelheid  van 
ongeveer  10  M.  per  seconde,  zoodat  gelijke  snelheid  voor  het  Panama- 
kanaal  aannemende  er  ongeveer  2 uur  vereischt  zoude  worden  voor 
de  voortplanting  eener  getij lieweging  over  de  geheele  lengte  van  het 
kanaal,  tengevolge  waarvan  gedurende  een  groot  gedeelte  van  het 
getij  de  stroomingen  nabij  de  beide  uiteinden  van  het  Kanaal  ver- 
schillend van  richting  zullen  zijn. 
De  onjuistheid  der  grondslagen  waarop  de  technische  commissie 
van  het  internationaal  congres  van  1879  tot  de  volstrekte  noodzake- 
lijkheid van  een  sluis  besloot,  schijnt  destijds  niet  de  aandacht  te 
hebben  getrokken  en  dientengevolge  werd  het  kanaal  dan  ook  aan- 
\'ankelijk  uitgevoerd  met  het  voornemen  een  sluis  te  bouwen  aan 
de  zijde  van  de  Stille  Zuidzee. 
Ferdinand  de  Lesseps,  die  het  steeds  als  een  gi'oot  voordeel  heeft 
be.schouwd,  dat  het  Suezkanaal  zonder  sluizen  is  gebouwd  heeft  zich 
vermoedelijk  met  die  sluis  in  het  ontwerp  Panarnakanaal  nooit 
kunnen  vereeiiigen,  hetgeen  hem  aanleiding  gegeven  heeft  om  zich 
in  Mei  1886  tot  de  Fransche  Akademie  van  Wetenschappen  te 
wenden  met  het  verzoek  een  onderzoek  te  willen  instellen  omtrent 
den  invloed  der  getijbeweging  van  de  Stille  Zuidzee  en  den  Atlan- 
tischen  Oceaan  op  de  waterbeweging  in  een  open  Panarnakanaal. 
Een  commissie  met  dit  onderzoek  belast  bracht  daaromtrent  in 
de  zitting  van  31  Mei  '1887  verslag  uit.  Deze  commissie  bestond 
behalve  uit  de  leden  der  afdeeling  van  Géographie  en  Navigatie  uit 
de  leden  Daubrée,  Favé  Lalanne,  de  Jonquières  en  Boussinesq  en 
als  rapporteur  het  lid  Bouqüet  de  la  Grije. 
In  dit  verslag,  dat  hoewel  kort  v^an  in  houd  de  resultaten  bevat 
van  uitvoerige  berekeningen,  komt  die  commissie  tot  de  volgende 
zoowel  merkwaardige  als  belangrijke  conclussie  ; 
„que,  dans  aucun  cas,  les  courants  dus  a la  dénivellation  ne  pour- 
,,rorit  depasser  2h  noeud”  (±1.29  M.  per  seconde)  ,,et  que  cette  vitesse, 
„qui  ne  peut  être  atteinte  tous  les  ans  que  pendant  quelques  heures, 
„ne  parait  pjas  de  nature  a gêner  la  navigation  des  hateaux  a vapeur 
„dans  Ie  ca.nal  que  V on  creuse  actuellemeiit  a Panama!' . 
Deze  conclusie  werd  door  de  Akademie  aangenomen  en  daarmede 
was  dus  het  vraagstuk  betreffende  de  mogelijkheid  van  een  open 
Panarnakanaal  zonder  sluizen  in  een  nieuw  en  geheel  ander  licht 
verschenen  dan  waarin  het  door  het  Congres  van  1879  was  gesteld. 
De  omstandigheden  hebben  er  echter  toe  geleid,  dat  aan  deze  conclusie 
