( 788  ) 
breedle  van  ongeveer  150  M.  overeenkomende  met  een  breedte  op 
den  waterspiegel  van  ongeveer  250  M.  bij  hoogwater  springtij 
gegeven  zoude  kunnen  worden,  welke  breedte  dan  verder  tot  K.M.  64 
geleidelijk  in  de  normale  breedte  kan  overgaan. 
Het  zal  dus  mogelijk  zijn  om  een  eventueel  bezwaar  van  groote 
stroomsnelheden  op  het  16  KM.  lange  Kanaal  gedeelte  aan  de  zijde 
van  de  Stille  Zuidzee  door  vermeerdering  van  de  bodemsbreedte 
over  dat  gedeelte  op  te  heffen. 
Hoe  is  het  nu  met  het  overige  64  K.M.  lange  kanaalgedeelte  gesteld? 
Op  dat  gedeelte  zal  de  helling  of  het  zoogenaamde  verhang  der 
hoog-  en  laagwaterlijnen  3.16  cM.  per  K.  M.  bedragen,  bij  gemiddeld 
springtij  en  ongeveer  1.52  cM.  bij  gemiddeld  doodtij. 
Op  het  Suezkanaal  bedraagt  het  verhang  der  hoog-  en  laagwater- 
lijnen tusschen  de  Bittei-e  Meren  en  de  Roode  Zee,  2.52  cM.  per 
K.M.  bij  gemiddeld  springtij  en  1.48  cM.  bij  gemiddeld  doodtij. 
Door  den  invloed  van  de  richting  en  de  kracht  van  den  wind 
loopen  de  getijen  bij  Suez  echter  ongeveer  0.25  a 0.30  M.  hooger  of 
lager,  waardoor  het  verhang  van  de  hoog-  of  van  de  laagwaterlijn 
ongeveer  1 cM.  per  K.  M.  grooter  kan  worden. 
Daar  nu  de  afstand  van  de  Bittere  Meren  tot  de  Roode  Zee  onge- 
veer 28  K.  M.  is,  kan  men  reeds  hieruit  afleiden  dat  de  stroom- 
snelheden in  een  open  Panamakanaal  over  de  eerste  28  K.  M.  van 
den  Atlantischen  Oceaan  slechts  weinig  kunnen  verschillen  v'an  die 
welke  in  het  Suezkanaal  voorkomen  (Zie  Plaat  H). 
Wanneer  men  dus  — de  absolute  grootte  der  snelheden  in  het 
midden  latende  — mag  aannemen  dat  op  het  Suezkanaal  ook  nadat 
dit  verruimd  is  de  stroomsnelheid  geen  bezwaar  zal  opleveren,  dan 
volgt  hieruit  dat  op  een  open  Panamakanaal  over  ongeveer  28  K.  M. 
van  den  Atlantischen  Oceaan  stellig  geen  bezwaar  van  de  stroom- 
snelheid zal  worden  ondervonden. 
En  ten  slotte  het  middenkanaalgedeelte  ter  lengte  van  ongeveer 
36  K.M.  tusschen  K.M.  28  en  K.M.  64  van  den  Atlantischen  Oceaan. 
Voor  dat  gedeelte  kan  men  de  verschillen  tusschen  de  stroom- 
snelheden, die  daarin  zullen  voorkomen  met  die  welke  in  het  vorige 
28  K.M.  lange  kanaalgedeelte  voorkomen  voldoende  nauwkeurig  be- 
palen met  behulp  der  continuïteitsvergelijking. 
Zij  namelijk  a h de  verhanglijn  over  dat  gedeelte  op  het  tijdstip 
t kort  voor  laag  water  op  K.M.  64  van  den  Atlantischen  Oceaan, 
Qi'  b'  de  verhanglijn  een  seconde  later, 
