N° 56 — FÉv. 1906 
JOURNAL D’AGRICULTURE TROPICALE 
ce pays. — De plus les fils électriques sont 
évidemment moins délicats que des tuyaux 
à air comprimé et le prix de revient de l’élec- 
tricité est probablement inférieur à celui de 
l’air comprimé. 
Notons en passant que de ces quatre ou- 
tils automatiques, trois sont originaires 
d'Australie et le quatrième d’Hawaï, les in- 
venteurs des Etats-Unis s’étant abstenus de 
diriger leurs efforts dans ce sens. 
Nous les trouverons au contraire en majo- 
rité dans le deuxième groupe de machines 
que nous allons examiner, moissonneuses 
proprement dites, attelées ou automobiles. 
Nous n’avons pas l’intention d’imposer à 
nos lecteurs la description des 13 types de ma- 
chines existant actucllementà notre connais- 
sance. Outre la longueur fastidieuse de cette 
description, nous perdrions notre temps avec 
certains appareils qui ont certainement été 
trop peu approfondis par leurs auteurs pour 
mériter d’être, au moins pour le présent, pris 
en considération. — Nous ne citerons que 
ceux ayant bien fonctionné pratiquement 
ou présentant des chances sérieuses de 
réussite dans des essais prolongés. 
Nous nous occuperons d’abord de la 
machine de M. Jules Gaussiran, dont plu- 
sieurs sont en fonctionnement pratique dans 
diverses plantations. — Primitivement atte- 
lée de quatre mules, deux à l’avant, deux à 
l’arrière, la machine actuelle est poussée par 
quatre mules toutes attelées en arrière. Le 
bâti est en bois, monté sur deux roues mo- 
trices qui peuvent avoir l m 60 de diamètre. 
En avant, et dans leur prolongement, deux 
petites roues directrices sont articulées 
sur un axe vertical et reliées par un 
levier commun qui permet au conducteur 
de diriger la machine avec précision ; 
le bâti se prolonge en avant des roues direc- 
trices et au-dessus d’elles, leur constituant 
une garde, et formant en même temps sépa- 
rateur pour les cannes, dont une raie à la 
fois s’engage dans la machine. Là, elles 
rencontrent deux disques tranchants, à axe 
vertical, dont les bords se recouvrent légè- 
rement et qui tournent l'un vers l’autre. Où 
tombent les cannes coupées ? Il semble à 
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première vue qu’elles devraient tomber en 
arrière ou sur le côté, poussées par des 
rabatteurs, afin de no pas gêner la marche 
de la machine ; mais il n’y a pas de rabat- 
teurs sur la machine, et la forme du bâti ne 
leur permet guère de tomber qu’en avant; 
c’est là un point que la confusion remarqua- 
ble des compte-rendus des séances de la 
Louisiana Planters’Association ne permet 
pas d’éclaircir. Les disques coupeurs sont 
ajustables en hauteur ; d’après ceux qui se 
sont servis de la machine, il en résulterait 
la possibilité de couper la canne de 4 à 7 cen- 
timètres plus bas qu’à la main, d’où une 
économie qu’ils évaluent à 25 francs par 
hectare au minimum, 45 francs au maxi- 
mum, suivant le prix de la canne ; quant à 
l’économie de main-d’œuvre, elle ressort à 
environ 25 0/0 du prix de la moisson à la 
main. Un dispositif introuvable sur les pho- 
tographies que nous possédons, relève les 
cannes tombées de façon à ce qu'elles se 
présentent verticalement aux organes de 
coupe ; ceux-ci n’ont besoin d’être aiguisés 
que deux fois par jour. — Quelques-unes de 
ces machines fonctionnent depuis 1900, et 
les nouveaux types en service semblent être 
assez nombreux. 
M. G. D. Luce a pris au commencement 
de 1905 un brevet pour une moissonneuse 
basée sur le même principe, mais qui sem- 
ble munie de transporteurs prenant la canne 
au sortir des organes de coupe pour la lais- 
ser tomber en arrière de la machine. 
Dans la machine de M. T. I. Dickson, les 
couteaux des deux machines ci-dessus ont 
été remplacés par des scies circulaires, qui 
font 7 à 800 tours par minute ; la machine 
est également mise en mouvement par un 
attelage. 
La moissonneuse de WM. A. Chivers et 
G. H. Hopkins mérite une mention spé- 
ciale : c’est en effet une machine mixte, 
dans laquelle l’homme fait une partie du tra- 
vail. Elle se compose essentiellement d’une 
plateforme automobile, circulant entre 
deux rangs de canne, et munie en arrière 
d’un transporteur conduisant à un four- 
gon attelé derrière la moissonneuse. Sur les 
