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JOURXAL D'AGRICULTURE TROPICALE 
NO 117 _ Mars 1911 
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Le Tracteur=Treuil des Etablissements A. Bajac 
Quelqu’un nous a dit un jour : « La vraie solu- 
tion de la question de la main-d’œuvre coloniale, 
c’est la machine, et le futur ouvrier de loutes les 
colonies en pays tropical, c’est l’ingénieur. » Nous 
avons toujours été persuadé que notre interlo- 
cuteur était dans le vrai, et nous n’avons jamais 
cessé de nous intéresser à la progression des ins- 
truments à moteur et des moteurs destinés à les 
actionner. Plus récemment, un grand progrès 
s’est dessiné parmi les machines destinées à rem- 
placer les animaux de trait, et si nous n’en avons 
] ; ^ plus souvent parlé, c’est qu’aucun d’eux ne 
rapidement, capable d’utiliser des combus- 
tibles meilleur marché ou d’un rendement 
supérieur, et n'exigeant enfin pour sa 
conduite qu'un manœuvre au lieu d'un 
mécanicien expérimenté. Mais le principe 
restait le même que celui qu’emploient les 
trains de labourage à une ou deux loco- 
motives, généralement d'origine anglaise, 
et bien connus en France et en Algérie, où. 
ils ont établi ou restauré le domaine viti- 
Fig. lo. — Tracteur-treuil A. Bajac. 
nous semblait jusqu’ici unir les qualités générales 
indispensables à ce service aux exigences particu- 
lières des exploitations coloniales. Aussi est-ce 
avec le plus grand plaisir que nous mettons 
aujourd hui sous les yeux de nos lecteurs quel- 
ques renseignements sur le tracteur-treuil que 
M. A. Bajac, le constructeur bien connu de Lian- 
court, vient d’expérimenter avec un plein succès 
et dont il a été question dans la presse spéciale 
comme d’une machine très supérieure à ses 
devancières. (N.d.l. R.) 
Dans notre numéro lOo, nous avons 
décrit un treuil de labourage actionné par 
un moteur à pétrole, sortant des ateliers 
Bajac, à Liancourt. Dans cette machine, le 
point important résidait dans le rempla- 
cement de la machine à A’apeiir généra- 
lement employée pour cet usage par un 
moteur à pétrole, beaucoup plus léger, 
pouvant se déplacer par conséquent plus 
cole, en Angleterre et dans plusieurs colo- 
nies anglaises, et enfin aux Etats-Unis et à 
Cuba, où les planteurs de canne à sucre de 
cette île s’en servent de plus en plus. 
Nous avons bien vu passer depuis six ou 
sept ans un certain nombre de tracteurs 
munis de moteurs plus ou moins rapides, 
fonctionnant généralement à l’essence de 
pétrole, et destinés à remorquer une char- 
rue ou tei instrument de travail du sol ne 
dépassant pas sa puissance de traction. 
Nous pouvons dire que tous, sans excep- 
tion, étaient de construction trop compli- 
quée ou de maniement trop délicat pour 
pouvoir être mis entre les mains de simples 
ouvriers de ferme, et à plus forte raison 
entre les mains des indigènes de nos exploi- 
tations coloniales. 
Le tracteur-treuil de M. A. Bajac, que 
