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JOURNAL D’AGRICULTURE TROPICALE 
N“ 81 — Mars 19u8 
Enrobage. — En premier lieu, l’envahis- 
sement des larves a été combattu par l’en- 
veloppement des pieds, soit dans des 
bandes d’étoiïe, soit par l’enrobage dans 
une substance inerte agglomérée par un 
mortier. Celle prolection est el'fieace, mais 
pas d’une manière absolue, l’enveloppe- 
ment complet étant pratiquement irréali- 
sable, et les insectes trouvant vite le point 
fianchissable. Nous ne parlons pas, bien 
entendu, de la main-d’œuvre nécessaire ; 
il n’en sera pas davantage question dans 
ce qui va suivre, étant donné qu’il s’agit 
surtout d’expériences de principe. 
Electricité. — Les courants à haute 
tension, sans endommager les plantes, 
incommodent les insectes, mais sans leur 
faire rien perdre de leur vitalité. 
Agents chimigues. — Les larves du borer 
étant très sensibles à l’action du gaz am- 
moniac, sa solution fut injectée dans la 
tige d’un caféier infesté ; cette expérience, 
très prolongée, ne donna aucun résultat. 
Humidité. — L’humidité semble avoir 
sur la vie des larves une influence néfaste. 
Malheureusement il est extrêmement diffi- 
cile, même pour une expérience, de main- 
tenir une plante pendant un temps assez 
long dans des conditions (riuimidilé suffi- 
sante pour que les résultats soient con- 
cluants ; de plus, la saison et la température 
ont une influence sur les effets de l’humi- 
dité, et bien que l’humidité persistante 
semble être réellement préjudiciable aux 
larves, il est difficile de se prononcer d’une 
manière absolue et surtout d’indiquer 
comment la mise en pratique du remède 
peut se faire. 
Froid. — Le froid est plus concluant. 
11 suffit de ti ois minutes d’une tempéi ature 
variant entre — o“ et — 1“ pour tuer les 
larves et les adultes. En revanche, si la 
température n’afteint pas 0°, elle n’a pas 
d’action sensible sur les parasites, (juelle 
que soif sa durée. En pratique, l’aspersion 
d’un tronc vivant avec une snlufion réfri- 
gérante (en l'espèce, le chlorure d’élhyle) 
permet d'amener en cinq à dix minutes 
l’intérieur d’un tronc de Ü“,ü4o de diamètre 
à — 4“ ; la végétation n’en souffre pas. 
Malheureusement, ni le chlorure d’ôlhyle, 
ni les agents réfrigérants pouvant en tenir 
lieu ne sont d’un prix permettant d’espérer 
pouvoir jamais faire entrer dans lapiatique 
le traitement par le froid. 
Chaleur. — L’idée première du traite- 
tement par la chaleur a été suggérée à 
l’auteur par un essai de flambage tenté 
dans l’Inde en 1906, mais d’application 
efficace difficile ; en effet, le bois étant 
mauvais conducteur de la chaleur, il est 
difficile de faire pénétrer la chaleur jus- 
qu’au centre des rameaux sans désorga- 
niser les tissus sus-jacents. 11 fallait donc 
essayer d’un autre procédé d'application 
de la chaleur: le sable chaud, l’air chaud 
et la vapeur, employés avec des appareils 
à l’air libre, desséchèrent ou firent cuire 
les tiges sans résultat. Toutefois, les résul- 
tats obtenus sur les larves avec des tem- 
pératures variant entre oO et oo° encoura- 
gèrent M. liouTAX à persévérer dans cette 
voie, et il arriva à la construction d’une 
étuve, dile Étuve de la Mission scienti- 
fique : il s’agit d’une sorte de boîte démon- 
table, dont les côtés sont faits de cadres 
bourrés de balle de paddy formant isolant, 
et d’une capacité de 1 mèti’e cube environ. 
Le chauffage est assuré par un double tube 
en U rempli d’eau et parcouru en son cen- 
tre par les gaz de combustion d’une forte 
lampe à pétrole. L’étuve est placée autour 
d'un caféier dont la partie supérieure seule 
sort de la boîte, soigneusement enterrée 
au pied sur quelques centimèires de hau- 
teur. Plusieurs expériences successives 
ont permis d’établir que les larves sont 
toutes tuées lorsque la température se 
maintient pendant quelques heures entre 
33“ et 5o“. Le retard de température au 
centre de la lige ne dépasse pas dans ces 
conditions 3 à 3° sur la température de 
l’éluve. 
L’étuve de M. Boutax est ( omplélée par 
un examen du prix de revient de ce traite- 
ment, comprenant le prix du matériel 
nécessaire, la main-d’œuvre et le prix 
du combustible. Le devis arrive, pour 
