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Steuere' S5e= 
fc^ifiöunflcn. 
ouf bcn ^a(6cn ^EBeg bei’ Oru&c(n&cn 23i‘unnen, i’jl ber 5Beg noc^ fo siemdcf) ficket, unb 
ob gleich bic ^ii|!e nur Reifen ifl : fo ift ber ©runb hoch bejlanb/g ein fcf^oner cBanb : in 
bei’ tinifte biefer ©ntfernung aber cntbecfet man eine SKeifie Reifen , bie ungefähr jtoen» 
hunbert 0(hvitte in bie 0ee hinaus geht, unb jroifchcn jroeen ©pi^en eine Deffnung t*cn 
jehn bis jroolf l«|?t. ^ie Sarfen unb bie ©chafuppen loerben in biefcm Siaumc 
burch Klippen jurucfgehalten , bie fid) nicht jeigen, unb bie Sanote ottein fonnen bar* 
über fahren. 
®ie ^ap ber brubelnben S3nmnen würbe eine bon ben fchbnf?en 9?hteben ber ^nfel 
fepn, wenn nicht ein Reifen bie SÖZitte berfelbcn einnahme unb bie '^aue jerfchnitce. 5Con 
ba bis an ben fleincn ©ad ijl bie §ahrt ohne ©efahr , ben bicfen TKorno auSgenom* 
men, wo ber ^nfflnintenftoh berfdjicbener ®inbe ein befd)wer(icheS unb gefdhrIid)eS 
XPaffergcbelfei’C erregen, wieerfaget, baher man biefe^ahtt/ baS vx^utenöe 3Sor* 
gebirge (Capenrage) genannt h«t. 25ep bem geringjlen ®inbc erwartet man bie 
©fiile , um hinüber jn fahren. 
Swifchen bem Äofeninfcldjen unb bem ^orttininfclcbcn trifft man ein jiemlich 
gefährliches SSylouton an. ©s finbet fich nod) ein anbercS über bem J'regateninfeichen : 
bas erfdjrecflichjle aber if! bie tnannsfabrt (Pafläge de rhomme). ^er®inb, wei» 
d)cr bafelbft ficts non Dfien ober aus Oftnorbofl bioft, Perfangt fid; in biefer ©tra^e unb 
treibt btc 'ijBcHcn mit einer ^eftigfeit, wcldjc fie jwtfchen jwo §elfenbdnfe ein5Wdngen, 
unb fie mit ©ewalf fich brcd)cn id^f. S)icjenigen , weldje eine fo fiirjc lleberfahrt thua 
woKen, finb gejwungen , wenn fie bie ^eifenfpi^c Periaffen, bieSpi^e beS ©anoteS bem 
5®inbc bapipiflelicn , bis auf bie SDtitte beS DiaiimeS ; unb bafelbff fich ««f eine gefchiefte 
:Hrf jwifd}cn sweenen ©eilen ju wenben, um auf einmal hinsrifommen, wobep man mit 
ber dufjerften S3orfid)t permeibet, bafj baS ©anot nid}t Pon ber ©eite burd) bie ©effen 
ergriffen werbe, ©an finbet barauf einen fehr fchbnen .^afen, beffen ©infahrt fd;6n, bie 
^Musfahrt aber befd;Wer(ich ifl. S3on bem gort ©t. ©aric bis nach SSoffeterre, ifi bie 
einjige ©efahr ein tTlovifon on ber ©pthe bes Clctncn Covbeto, unb eine Klippe, bie 
man nicht ficht, bicht bci> bem crflen ©ornc ber geohen S3nchf. 
TJicfc aiigemeinc ^orfleiimig Pon ©imbeloupe hat um fo pfei nothiger ju fepn ge» 
fehienen , um ftd) in bie <Sefchreibungen beS 9). kbats ein^ulaffen ; weil foldje nur bic 
befonbern '^ejirfe angchen , beren iagen unb alten Dramen man angemerfet hat. ©r 
fam über Pierjig 3ahre nach ber jwepten Steife beS 5^. iDü "liertrc in biefe ^nfcl, b. i. ja 
einer Seit, wo bic ©olonie fehr angewachfen war. ©r fiieg mit bem neuen ©tatthafter, 
weld)en ber ^of nad) ©uabclonpe f^iefete /,) , Por bem glecfen ^Öa|fetcrrc auS. ©r begab 
fich anfdngiid) nad) ber ©ohnung feines OrbenS , bic nur eine ficine ©cemeiie Pon bem 
glecfen ifl. ©enn man bahin will, fo geht man über einen jiemiieh fiarfen gluh,wci» 
eher ©t. äubivig genannt wirb , insgemein aber bei’ X^dtec ßlit}} hrift. S^a^ bem 
©infaiie ber ©ngfdnbcr, welche tm 1691 .^oh'^o ^aS ^lof!cr ber iJominicaner jerfToreten, 
hatten biefe Sieligiofen ein hbljerneS .^aus mitten auf ber ©apannc, huPi>ttt ©chritte 
Pon ihrem ^wderweife gebauef. ^Dtcfer SSejirf war lange 3tit baS fd)6nfTe 55ierfhrl ber 
^nfel gewefen. ©an fah bafclbfl jween anfchnlidje glecfen, einen an bem Ufer beS 
^dterfiuffeS, unb ben anbern an ben bepben Ufern beS 33aillifffuffeS. ©rd aber ber 
«rfte jwepmal Pon grimmigen ©rgiefungen beS gluffeS weggeführet worben, wcldje nur 
gelfeö* 
t > J&err Äuget , pormattfler ©tatthaltet ju ©arte ©olntite. 
