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4o 6 it^er He ßanber 
p. CAjlell. mulTctt nue Semctfen, ba^ gor nld)f aus ber 5of<}e bo^ er jii "Jet' 
' — v~ ' S^otfen ober @c^iffe ptrbeii foUtc, au$ ber Äena unb bem ^lömeere no^ 
tfd)affa ju fommen. 
■Jlls et enbUef) fcfbff ju ^ofup ongefommen roor, fo fc^einf er gor nidjf an bie*' 
fen 5öeg gebockt j« ^abeti. €r Ite^ feinen feufenont bie iena hinüber fofiren, inn 
bur<^ bie ^iuffe ^löiin / tTJayan unb 3tiöom4 biö ödjo^f fpinauf ju ge^en, wo er 
felbft ^infom, um bofeibfl ben ?!Keerbufen »on ^amtfe^aefa ju überfahren, 0ctn 
jfeutenant gieng hinüber unb fam »on ba roieber herüber, eh« i5ecrin0s feibfl noch j 
cinmoi bahin fam, unb biefe brei?maiige Ueberfahrf, bie afiemai ohne ?Wuhe nnb auf 
biogen Warfen gefchah/ beroeifi beufiieh, ctftlid), ba§ bie fanufchaboiifchen @d)iffe ' 
0nbi(bung finb, unb jmeotens, jeiget eö auch unum^oplid) einen Ä'ehler , ben id) felbjl 
in ber Äarfe beß Jpaupfmanns öecrings bemerfe. 2Rad) feiner ^orte ifi ber Q3ufen 
roohi jroebhwn^eft ?Ö?eilen weit, unb bie lieberfahrt öon (DebotjS biß Solfct)cxt« 
halt rooht breijhMnbert, wenn man blc' Sbiagonalünie beß aJleerbufenß nimmt. 
Daß ijl roirfdeh bief für Warfen, jumal in mitfernad)t(id)en ??)leeren, äwifchen 
bem funfjigjTen unb fed)jigj?en @rabe ber 33reife unb in ber Siachbarfdhaft, ja in ber 
norblichenSlachbarf^aft beß (iürmifdjen japonifi^enSSKeereß. (Jß tfi mahr, man jeich» 
net biefen 9)leerbufen in ben .harten fo, bo^ er an baß fiitte OTeer granjet, mefcheß i 
man ,^amtf(^atfa gegen Dfien febet. fnnn mid} aber nid)t bereben, bap biefet 
SHeerbufen fo groß fepn foff. .dünnte man ber neuen ,^arte »on ,3iflpon trauen, bie in 
anbern ©tu(fen fo fehr bcrbdchfig iftt fo mürbe man eher bamit ju Diedjte fommen. 
DieferSOieerbufen if? bafelbfi für bie ',Sarfen öiel bequemer, biel fchmaier, foigfid; oud; 
tbcif fürjer ju überfahren, bieimehr bon benad}barten ^Sergen unb Idnbern bebeeft, 
unb biel un 3 ugänglicher für bie großen 9)?eereßnjogen, Die ©a^e felbjt aber rebet ; 
für ftch, unb ein ^eer bon brephunbert SÖlcilen fonn man nicht fo leicht, ohne baß ein« 
mol ein ©djoften bpn ©efohr ftd) eräugen foüte , brepmol hinter einonber mit Sor» 
fen überfahren. Uebrigenß fann ich mich nidtt bereben, baß baß große ianb .S'am« 
tfchatfaeine fo ffeine .^albinfei fei;n foü, aiß ße ^ecringß .S'arte unß borßeliet, auf 
berfie, mo fieam aiierbreifeßen ijf, ni^t über hunberf SDieilen hält, au ben anbertt 
Orten aber fehr fhmal iji. . . - 
©ie fleht auch red)t fremb auß, unb man fann augenfcheinlidj fehen, baß man 
ben Slüffen ©emalt aiithuf, um ihnen einen lauf bon fünfzig ober fed) 3 ig 9)leilen ju 
geben. Der große Siuß \^amtfd}atfa ifr auf eine foidje ^irt gefrümmet unb gebogen, 
baß er nid)tß nafürlicheß haf- ©er Solfcfeaia i^eFa, ben man in ter SRa^richt 
QSorjugß meife Öen großen ^liiß nennet, iß bafclbß biel fleiner, alß ber ^amtfdjatfah 
unb bo eß an ©rbrei^e mangelte, fo iß man genofhiget gemefen, ße beinahe mit einan* j 
ber ju bereinigen, ^n meiner .^arte hoffe td) mi^ gon j genau on bie lange, meil ich 
bofüc boß 25eertng8 biefe, bo er boß Oorgebtrge (bsCoi umfuhr, genau habe 
beßimmen fonnen. 2iber auf .^oßen beß üneerbufeuß, ben id; biel ju breit ß'nbe, 
maihe ich große fanb etmaß breiter. ©ß ßheint auch übrigeuß nidjt, afß hafte 
Seevings bas innere bon .^amtfehatfa gar ju gut erfannt, unb feine ^ntbeefung be« j 
trifft nur bie äußern ©egenben biefeß lanbeß, ©eip 'Auftrag betraf hauptfä^lich nur ' 
bie Sntbetfung oder ber ©elegenheitcn, um ben ^eg, ben man bahin ju nehmen hatte/ 
