lOG — Avril 1910 
JOURNAL D’AGRICULTURE TROPICALE 
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tout Jieii de le croire — qu’elle ait encou- 
ragé la culture de la banane, elle n’a plus 
le droit de se dérober au liioment aii ses 
encouragements commencent à porter leurs 
fruits ; la récente mise en service de deux 
unilés munies de chambres froides laisse- 
l’ait à penser aux moins avertis que la 
Compagnie entrait dans la voie des expédi- 
tions de fruits tropicaux, et cela seul pouvait 
engager les planteurs à en produire. 
Reste un élément important, le taux du 
fret. Il est indubitable que le prix de 
28 francs est notablement trop élevé. Si la 
Comjiagnie Elder Dempster avait maintenu 
un tarif de ce genre, elle n’aurait pas 
besoin d’entretenir sur la ligne des Antilles 
une flotte de cargos dont le principal fret 
est constitué par les bananes Nous savons 
que, comme Compagnie française, la 
Transatlantique a de plus gros frais, et 
qu’elle est obligée de pratiquer des frets 
plus élevés, mais nous voulons pour le 
moment ne nous souvenir que de ceci : 
Lorsque l’Assemblée générale de la 
C‘° a eu mis à la tête du Conseil M. J. 
Charles-Roux, celui-ci a rompu avec 
des habitudes trop ancrées, et trop nui- 
sibles pour que la C‘® puisse y résister 
longtemps ; cessant de voir dans sa flotte 
l’instrument d’un service d'Etat, ne vivant 
que sous l’empire d’un monopole et avec 
les fonds d’une subvention postale, il a 
estimé qu’on pouvait faire en France ce 
qui se fait à l’étranger ; — que malgré une 
infériorité due à la législation en vigueur, 
une exploitation libre, basée sur des raison- 
nements commerciaux et sur des opérations 
commerciales, pouvait et devait donner des 
bénéfices, on dehors de toute subvention ; — 
et qu’un relèvement à la fois moral et 
financiei’ était à ce prix. Les événements 
ont démontré la justesse de ce raisonne- 
ment, et aujourd’hui la flotte commerciale 
de la Compagnie ne doit pas être loin 
d égaler la flotte postale. Nous serions bien 
surpris si l’homme qui a réalisé cette 
conception, diamétralement opposée à celle 
qui présida longtemps aux destinées de la 
Compagnie, n’était pas prêt à continuer son 
œuvre dans le même sens, et à faire droit 
aux justes réclamations d’un groupement 
important et intéressant pour l’avenir d’un 
pays entièrement sous la dépendance de la 
Compagnie pour les transports. Mais il est 
absolument nécessaire que ces môme.s 
planteurs, lorsqu’ils voudront voir leur 
demande prise en considération, la dégagent 
de qiiLdques points que, pour diverses 
raisons, la Compagnie ne peut leur accorder 
et dont le maintien risquerait de faire 
rejeter en bloc de justes revendications.. 
Qu'ils se renseignent sur les clauses du 
cahier des charges ou de la législation 
maritime qui tient les hrasdela Compagnie, 
et ne lui demandent que ce qu’ils peuvent 
attendre de la largeur de son esprit com- 
mercial. Le terrain d’entente sera vite 
trouvé, peut-être par la Compagnie elle- 
même, au bénéfice réciproque des deux 
parties. 
F. Maix, 
Ingénieur agronome. 
Les ressources agricoles 
des Etablissements français de l’Océanie 
Cocotier. — Vanillier : causes de dépréciation de la vanille de Tahiti; remèdes à y apporter. 
Le coton : une entreprise intéressante. — Cultures secondaires et vivrières. 
Par M. Georges Frojiexï-Glieysse. 
Dans cette note intéressante, M. G. Frome-nt- semenls d'Océanie dont il a fait sur place une 
Gl'ieysse, le distingué directeur de F « Action étude très documentée. Ses observations tendent 
maritime et coloniale », a bien voulu nous donner à montrer que l’exploitation bien comprise du 
un aperçu des principales cultures de nos établis- cocotier, du vanillier, du cotonnier et de quelques 
