N® 158 — Avril 1918 
JOURNAL D’AGRICULTURE TROPICALE 
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Par conséquent, le transport des ara- 
chides décortiquées du Sénégal exigera au 
maximum la moitiédes vapeursqui seraient 
nécessaires pour le transport de la même 
quantité en coques. 
L'opération offre-t-elle des inconvénients? 
Il est permiê de dire que non a priori, si 
l’on songe que de tout temps ces amandes 
sont venues à Marseille sous cette forme, 
en provenance des Indes et de la Côte 
Orientale d’Afrique. Malgré la proportion 
assez considérable d’amandes rancies par 
la longueur du voyage, Marseille en utili- 
sait plusieurs centaines de mille tonnes ; or, 
celles qui viendront sous cette forme n’au- 
ront à supporter, venant du Sénégal, que 2 
à 300 kilomètres de voie ferrée et de 10 à 
14 jours de traversée. Les usiniers consul- 
tés ont du reste déclaré n’avoir aucune 
appréhension à cet égard. 
Comment arriver à ce résultat ? Dans les 
pays exportant habituellement des amandes 
décortiquées, la décortication est faite par 
les indigènes. Elle est une nécessité, les 
amandes en coques n’y trouvant pas pre- 
neur. Au Sénégal, on se heurtera à des 
habitudes contraires, prises également 
depuis un temps immémorial. Devra-t-on 
donc recourir à des usines, ou faut-il leur 
préférer le travail familial ? L’usine a évi- 
demment ses avantages, mais lesmachines 
n’existent pas ; celles qui sont employées 
en France pour la décortication peuvent 
sans inconvénient briser l’amande, puisque 
celle-ci reçoit une utilisation immédiate; 
il n’en serait pas de même on vue du trans- 
port. Quant à celles en usage aux États- 
Unis, bien qu’elles travaillent des amandes 
beaucoup plus grosses et plus uniformes 
que celles du Sénégal, elles brisent encore 
une assez forte proportion d’amandes ; le 
problème reste donc entier. Les machines 
à bras, qui permettraient d’utiliser toute la 
main-d’œuvre culturale, inoccupée à l’épo- 
que de la décortication, économiseraient 
par surcroît le transport des coques vides 
par voie ferrée ou lluviale. La construction 
de ces machines, d’usines ou à bras, fait 
l’objet d’études à l’Institut Colonial de 
Marseille; le problème est loin d’être irréa- 
lisable, il importe dele sôlulionner le plus 
rapidement possible. 
Le résultat obtenu, quels en seront les 
principaux avantages ? 
Jusqu’ici, la hausse des frets a été pré- 
judiciable aux producteurs en amenant la 
baisse des prix d’achat. Or, cette même 
hausse leur sera profitable lorsque les 
arachides seront expédiées décortiquées, 
car elle permettra une élévation des cours 
d’achat. En effet, il est stipulé dans les 
chartes-parties d’arachides que 800 kilos 
de décortiquées, qui sont toujours en sacs, 
paient comme 500 kilos de coques, qui 
sont en vrac, soit, pour 1.000 kilos de 
coques le prix de 1.600 kilos de décorti- 
quées. Or, nous avons vu que 1.000 kilos 
de coques donnent 700 kilos de décorti- 
quées, ce qui revient, pour un fret de base 
de 100 francs les 1.000 kilos de coques, à 
faire payer aux 700 kilos de décortiquées 
qu’elles auront produits un fret de 4S fr. 75 ; 
l’économie de 56 fr. 25 réalisée, appliquée 
aux 700 kilos d’amandes, ressort à 8 fr. 03 
par 100 kilos de décortiquées. Or le fret 
n’est malheureusement pas de 100 francs 
par tonne, il a atteint jusqu’à 700 francs, 
et, à prix de revient égal en France, on 
peut offrir pour 100 kilos de décortiquées 
un supplément sur le prix des coques qui 
ira de 8 fr. 03, lorsque le fret est de 
100 francs, à 56 fr. 30 lorsque le fret sera 
de 700 francs. 
La baisse des frais est certaine, mais il 
est non moins certain qu’ils resteront long- 
temps avant de revenir aux prix d’avant- 
guerre; si donc nous nous basons sur un 
prix de 500 francs, qui paraît devoir se 
maintenir longtemps, le supplément pos- 
sible ressortira à 40 fr. 20, soit 28 fr. 10 
pour payer la décortication de 100 kilos 
de coques. 
Pour la campagne prochaine, au cours 
de laquelle l’Administration se propose 
d’acheter le maximum possible pour ses 
besoins et de payer les coques 25 francs 
les 100 kilos, si l’économie de fret devait 
entièrement faire retour aux indigènes, 
