VOYAGE 
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doit cire un ouvrage moderne_, et date des 
nouveaux habitaus de la Chersonèse ou bien 
des Génois. Il est bâti eu pierres de taille 
unies et liées avec de la chaux; du côte nord- 
ouest, où le uuir s’élève encore h quelques 
toises au-dessus du sol , on volt une belle porte 
cintrée, de deux toises et deux arschines de 
largeur en oeuvi'e. Le mur est détruit du côté 
de la mer, probablement par les vagues qui, 
se brisant contre le rivage, y forment des 
bancs de pierres. Pour remplacer ce fa- 
nal, et pour avertir les navigateurs de l’ap- 
proche de ce promontoire dangereux, on a 
élevé, sur les ruines de cette tour, située près 
du bord de la mer, de grands amas de pierres 
calcaires blanches qui présentent de loin l’as- 
pect d’un écueil. Rien n’indique plus évidem- 
ment l’usage que l’on a fait de celle tour , 
pour l’établissement d’un phare, que le nom 
de Fanary ( lanterne ), que portent aussi le 
cap et la baie même. L’ancienne utilité de cet 
établissement, prouve qu’il serait avantageux 
aujourd’hui, vu les progrès toujours crois- 
sant de la navigation dans la mer Noire, de 
rétablir et d’entretenir un fanal sur un en- 
droit encore plus élevé , pour préserver , la 
nuit, du naufrage, les vaisseaux qui naviguent 
dans cette mer. 
