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sur le Don, et, de là a Taj^anrog. On en 
tire encore des forets de Teplinski et de 
Leontiewy Balky, près de la source du Mlus. 
Les mâts, qui coûtent le plus de frais de 
transport jusqu’au Don, arrivent de la Kama, 
par le Volga. On avait achevé cette année les 
dernières frégates , dont une était déjà prête 
à mettre à la voile pour Kertsch. Comme 
elles tirent un peu plus de treize pieds et demi 
d’eau , et que cette profondeur est la plus 
grande que permette la navigation du Bos- 
phore , on en facilite la sortie en les soulevant 
par le moyen des chameaux. 
Commerce maritime de Taganrog. 
Taganrog, considérée sous le rapport du 
commerce maritime avec l’étranger, la Tur- 
quie et les états circonvoisins de la Médi^ 
lerranée, est une place très-importante pour 
l’empire de Russie; elle promet de le devenir 
encore plus après la paix générale, lorsqu’on 
connaîtra mieux les grands avantages qu’offre 
ici le commerce d’exportation, et que cette 
ville se repeuplera de négocians et de com- 
mis industrieux. Il ne manque à cette branche 
de commerce qu’une place d’entrepôt entre 
Taganrog et Theodosie ou Kertsch, où de 
