Die Privatgestüte Siebenbürgens. 
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Baron Bela Wesselenyi befolgte selbstverständlich ira Gegensatz zu Herrn 
Kelemen traurigen Andenkens das Prinzip, dass sämtliche Produkte des Ge- 
stütes auf der Rennbahn ausprobirt werden sollten. Anfangs schickte ei- 
serne Pferde nach Szamosfalva bei Klausenburg in Training, jedoch legte er 
bereits im Jahre 1867 in Zsibo eine Privat-Trainirbahn an. Leider war diese 
mit sehr vielen und bedenklichen Mängeln behaftet. Als Trainer fungirte 
damals und bis zum Jahre 1871 George Whyte, dann wurden die Pferde 
dem Trainer William Richards anvertraut. Die „Cracks“ des Stalles aber 
schickte Baron Wesselenyi zu Robert Hesp nach Csikvär und später nach 
Göd, bis er sie 1876 dem Trainer George Long in der Freudenau übergab. 
Long übersiedelte jedoch schon 1877 nach der deutschen Training-Zentrale 
Hoppegarten bei Berlin, und dort hat er auch die Zsiböer Pferde drei Jahre 
hindurch in Arbeit gehabt. 
Mit den siebenbürgischen Rennen aber ging es zu Ende. Einsehend, 
dass die Sache nicht mehr zu halten war, löste Baron Wesselenyi 1874 nach 
Schluss der Rennsaison den Zsiböer Rennstall auf und ein Jahr später senkte 
sich die Flagge des Starters zum letzten Male auf siebenbürgischer Bahn. 
In Zsibö war die so entstandene Pause im Rennbetrieb aber nicht von 
langer Dauer. 1876 wurde dort unter der Leitung des Henry Philipps schon 
wieder trainirt. Dieser Training beschränkte sich jedoch nur auf ein vor- 
bereitendes Arbeiten der Pferde, deren Ausnützung auf der Bahn Baron Wesse- 
lenyi nun verschiedenen Herren mietweise überliess. So wurden die Zsiböer 
Pferde 1887 von Ritter Theodor v. Ellinger, 1888 — 89 von Baron Otto 
Dewitz, 1890 von Oberlieutenant Bela v. Läzar und 1892 von der Renn- 
Compagny D. W. F. , zu deren Mitglieder auch Baron Bela Wesselenyi ge- 
hörte, auf die Bahn gebracht. 
Das hervorragendste Produkt des Gestütes war jedenfalls Prince 
Paris. Allerdings gewann dieser vortreflliche Hengst keines der klassischen 
Rennen, dafür wird man aber nicht ihn, sondern nur den Baron Wesselenyi 
verantwortlich machen dürfen, der keines seiner Pferde als 1 jährig, oder 
lange im Voraus engagirte. An allen übrigen grösseren Rennen der Monarchie 
nahm Prince Paris teil. Seine Spezialität waren die Staatspreise, was ihm 
den ehrlich verdienten Beinamen „Dukaten-Held“ eintrug. Will man ihm 
volle Gerechtigkeit widerfahren lassen, wird man zu berücksichtigen haben, 
dass er es mit sehr guten Jahrgängen zu thun hatte. Unter den von ihm 
bezwungenen Pferden befanden sich mehrere Derby- und Nemzeti-Sieger und 
andere Turfheroen. Wir nennen nur Andorka, Falsakapa, Totalisateur, 
Palmyra, Mademoiselle Giraud, Verbena, Drum Major, Schwindler (später 
