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Die ungarische Landespferdezucht. 
Mezöhegyes und Fogaras angekauften Stuten betrieben. Als Vaterpferde 
verwendete das Gestüt in dieser Abteilung folgende Hengste , 
1859 Repealer; 
1864 Sziem; 
1867 Dohoz, Br. Vblt.-H., gez. 1856, v. Musioian od. Italian a. d. Lady Franklin, v. 
The Sea; 
1872 Bandit, Br. Vblt.-H., gez. 1869, v. Buccaneer a. d. Cantatrice, v. I. Birdcatcher ; 
1888 Gardist, F.-Vhlt.-H., gez. 1882, v. Michonnet a. d. Xantippe, v. Rhadamant; 
1894 Soml6, F.-Vblt.-H., gez. 1889, v. Doncaster a. d. Voltige, v. Buccaneer. 
Nebenbei gelangten aber auch mehrere Original-Lippizaner-Hengste zur 
Benützung. 
Die Fohlen des Halbblutgestütes saugen 5 Monate und treten sodann 
in den Genuss einer Haferration von 4 Liter Hafer per Tag und Kopf. Im 
2. Jahre erhalten sie 3 Liter; im 3. Jahre müssen sie sich mit der Weide 
und Kauhfutter begnügen und im 4. Jahre gelangen sie zur Aufstellung. 
Verkauft wird nur überzähliges Material. Trotzdem sind die Vukovärer 
Pferde speziell bei den deutschen Händlern sehr beliebt. Allerdings erreichen 
die Halbblutprodukte eine Grösse von 162—172 cm, welcher Umstand zu 
ihrem Adel und ihren sonstigen guten Eigenschaften gelegt, wohl geeignet 
erscheint, ihnen einen guten Absatz nach Deutschland zu sichern. 
In Grabovo besteht seit 1871 eine mit Nonius-Hengsten und ca. 30 
Murinsulaner-Stuten betriebene Zucht kräftiger Arbeitspferde, die auch lei- 
stungsfähige Artilleriepferde hervorbringt. Die Fohlen dieser Abteilung, die 
bis zu ihrer im 4. Jahre erfolgenden Aufstellung sehr gut gefüttert werden, 
erreichen die Höhe von 165—170 cm. 
Ausserdem züchtet Graf Eltz in Lipovaca noch schweres Material für 
die eigene Wirtschaft. Hierzu verwendet er 12 importirte Percheron-Stuten, 
die mit 9, im Jahre 1885 importirten, Ar denner- Stuten ein von der Halbblut- 
zucht gänzlich getrenntes Wirtschaftsgestüt bilden und auch von Hengsten 
derselben Kassen gedeckt werden. 
Ebenfalls im Syrmier Komitate liegt das allberühmte Gräfl. Pejacsevich’- 
sche Gestüt 
Ruma (Post-, Telegraphen- und Bahnstation), dessen herrliche Lage und 
vortreffliche Weiden schon von älteren Schriftstellern mit Begeisterung ge- 
priesen worden sind. Das ursprüngliche Material bestand aus siebenbürgischen 
und moldauischen Stuten, die bereits zu Anfang unseres Jahrhunderts mit 
Hengsten hochveredelter englischer Rasse aus dem berühmten Gestüte des 
Grafen Viczay zu Ueregh gepaart wurden. 
