Youg, que venido del Sur, entra en la confluencia de los dos 
ríos enriqueciendo su caudal. El Vitchegda llega ya cauda- 
loso por la aflueucia del Sisolka, el Vym y otras corrientes, asi 
es que al formarse el Dvina en la confluencia de los mencio- 
nados ríos es ya muy poderoso presentando un kilómetro de 
anchura; y más abajo, aumentado por el Vaga y el Pinega, se 
extiende en bastantes lugares de 3 á 7 kilómetros de orilla á 
orilla. El trayecto del Dviua desde el nacimiento del Vitcheg- 
da es de más de 1,700 kilómetros, sus desbordamientos son 
terribles y por término medio se ve helado durante 191 días 
desde el 28 de Octubre basta el 2 de Mayo: entra al Mar Blan- 
co por el puerto de Arkangel y forma un delta que abraza 
en su superficie 1,150 kilómetros cuadrados; la utilidad del 
río para la navegación interior en la época de su libertad es 
de bastante importancia y para la agricultura muy superior 
á la del Petchora. Arkangel fué antiguamente, y por largo 
tiempo, el único puerto y la primer plaza mercantil de Rusia, 
boy hace todavía un comercio considerable con Siberia, lo 
cual da al Dvina la importancia que los rusos le conceden. 
Segunda vertiente. 
£1 Neva. Parece haber tomado su nombre del de Nevo, 
como se llamó antiguamente al lago Ladoga de doñee nace, 
saliendo por Scbluselburg; por su riqueza de agua es uno de 
los grandes ríos de Europa, superando al Ródano y al Rbin, 
y sin otro rival, fuera de Rusia, más que el Danubio; la can- 
tidad de agua que arrastra es suficiente para cambiar en agua 
dulce toda la parte del Golfo de Finlandia desde las bocas del 
río basta más allá de Kronstadt. El Neva varía de anchura 
desde 280 metros que tiene en algunos puntos, hasta 1,280 
que alcanza en otros; y los barcos de vapor que lo cruzan en- 
cuentran de 2 á 3 metros de fondo con un suelo rocalloso. 
Forma rápidas que dificultan la navegación y algunos de sos 
pasos no pueden ser tentados sino por barcos muy planos. 
