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uo, Mediterráneo, tiene algunas corrientes de mayor impor* 
tancia que merecen ya el nombre de ríos; tales son el Vol- 
turno, el Garellano y otros; pero sólo consideraré al Tíber y 
al Amo por ser los principales de toda esta vertiente. 
El Tíber. Tevere^ Tiveris , — Nace en el monte Gomero, del 
Apenino Toscano; toma primero una dirección de N. á S. 
hasta Perusa, cambiándola después por la del S.O. para atra- 
vesar la C'ampiila de Monva; toca esta ciudad, metrópoli del 
mundo católico y hoy capital del reino itálico, dividiéndose 
después en dos brazos, con los que forma la Isla Sagrada. El 
brazo ó canal del Norte es navegable y termina en el puerto 
de Fiumisino; el del Sur es un brazo muerto á cuyo extremo 
se encuentra el abandonado puerto ¿e Ostia. El trayecto del 
río es de 370 kilómetros, recibe algunos afluentes, siendo el 
principal el Teverone por su margen izquierda, y por su de- 
recha el Paglia, unido al Arno por un canal construido entre 
ürvieta y Arezzo. Respecto de este río, que con sus aguas 
amarillentas y sucias baña á la Ciudad Eterna, oigamos lo 
que dice Chateaubriand. “El Tíber, que riega la gran ciudad 
y que comparte su gloria, tiene un destino singular; pasa por 
un rincón de Roma, como si no pasara, nadie so digna diri- 
girle una mirada, ni se habla de él, ni se beben sus aguas, ni 
las utilizan las pobres lavanderas. Deslizase avergonzado en- 
tre las viejas casas que lo ocultan y corre á precipitarse al 
mar, avergonzado de llamarse Tevere. 
El Amo. — Tiene su origen en el monte Falteroue, Ape- 
nino Toscano, no muy lejos del nacimiento del Tíber; corre 
con dirección 8. hasta Arezzo; allí la cambia hacia el N. has- 
ta Florencia, desde cuyo punto es navegable, dirigiéndose 
después con rumbo al O. para entrar en el Mediterráneo un 
poco más abajo de Pisa. Su curso total es de 250 kilómetros, 
de los que son navegables 130; su desembocadura se ve obs- 
truida por las arenas á tal grado, que se hizo necesario cons- 
truir el canal de Pisa á Liorna para evitar tamaño inconve- 
niente que entorpecía la navegación. El Arno recibe varios 
