El Maritza. (Ebro de los antiguos.) — N'ace en la extremi- 
dad occidental de la Rumelia oriental, en la vertiente N. de 
la montaña del Rodope, cerca del nacimiento del río laher^ 
afluente del Danubio. Después de un corto trayecto que re- 
corre con dirección al N., cambia su curso hacia el E., curso 
torrentoso por la pronunciada pendiente de su lecho hasta que 
llega á Tatar-Bazardjik que es la entrada de la llanura de 
Philipópoli; atraviesa este fértilísimo valle, toca á la ciudad 
que le da nombre y que es la capital de la Romelia de orien- 
te; después de Tirnova inclina un poco su curso hacia el S.E. 
hasta llegar á Andrinópolis, capital de la Rumelia occidental. 
Desde aquí, las pequeñas alturas de la cadena del Istrondja, 
parecen cerrarle el paso para desaguar en el mar de Márma- 
ra, cuya dirección llevaba y lo obligan á enderezar su rumbo 
hacia el S. para ir á morir en el ángulo N.E. del mar Egeo; 
dividido en dos brazos que forman un delta pantanoso, inte- 
rrumpido por numerosas lagunas casi enfrente de la isla de 
Samotrhace. La ciudad de En os fué antes el puerto comer- 
cial en la desembocadura del Maritza; pero ha perdido su im- 
portancia por la creación del puerto artificial de Dedé-Aga- 
toh, punto extremo del ferrocarril construido desde Kuleli- 
Burgas para entroncarlo con el de Constantinopla, El trayecto 
del Maritza es de 457 kilómetros; inútil para la navegación y 
bastante aprovechado para la agricultura, sobre todo en el 
gran valle de Filipópolie, que fué antiguamente un lago que 
los aluviones del rio llegaron á colmar. 
La península turco -helena, ó de los Balkanes, se nos pre- 
senta respecto de agricultura muy atrasada y abatida; pero 
\no por falta de agua ni por pobreza de tierra, sino porque ha 
pesado sobre ella durante muchos años el ominoso yugo del 
fanatismo musulmán. Régimen despótico, leyes y costumbres 
tiránicas para el labrador, \ ay del desgraciado que lograra 
