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cada la ciudad de Attok, y donde se encuentra un famoso via- 
ducto construido por los ingleses para el ferrocarril que co- 
munica con las fortalezas establecidas para la defensa de esa 
entrada de la India; después de atravesar el río otra serie de 
desfiladeros llega á la exclusa de Kalabagh, ó Jardín Negro, 
desde donde abandona definitivamente la región de las mon- 
tañas y libre de la sujeción que le imponían, serpentea en vas- 
tas curvaturas por aquellas extensas planicies, llenas de co- 
rrientes y de falsos ríos que indican los diversos cambios de 
lecho que ha sufrido el ludus. En toda esta parte de su curso 
no recibe el rio otro afluente que el Kurám por su costado 
occidental, así es que la evaporación debilita mucho su cau- 
dal, hasta que en Mithankot se le une por su costado oriental 
el Pandjnad formado por la unión de los “cinco ríos,” cuyo 
número da origen al nombre de Pandjab que se aplica á toda 
la región. 
El Tchinab, el Djhilam, el Raví, el Bías y el Satledj, son 
los cinco ríos que unidos tributan en este punto sus aguas al 
Indos; el Satledj es el más considerable por lo largo de su 
trayecto y la abundancia de sus aguas; nace del lago Massa- 
ranar, á inmediaciones del monte tibetano Kailas, cerca de 
donde se desprenden el ludus, el Ganges y Tsangbó; actual- 
mente se une al Blas en la región superior del Pandjab, y es- 
tas dos corrientes unidas corren directamente al S.O., reci- 
biendo en este trayecto el tributo de los otros tres ríos que 
con el nombre de Trimab se incorporan antes de reunirse al 
« Indas, pero conservando 1§ corriente unida de los cinco ríos 
Jel nombre del Satledj ó el de Tchimab, indistintamente, aun 
cuando algunos le dan la designación del “ Pandjnad” hasta 
su reunión con el Indus frente al pueblo de Mithankot, desde 
cuyo punto el Indus dobla el volumen de su corriente. 
Durante la estación de aguas, el Satledj y los otros ríos son 
imponentes, y su lecho, ancho de uno ó más kilómetros, pre- 
senta bastante profundidad para hacerse navegable, podien- 
do los barcos subir por el cauce del Satledj hasta Eirozpur, 
