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vegaeión del río y de la inmensa planicie del desierto que se 
pierde en el horizonte. Desde Sareferé, efectivamente, puede 
decirse que comienza la lucha entre el agua y el arenal, entre 
la vida y la muerte; el desierto procura cerrar el paso al río 
por medio de las dunas que avanza como su temible vanguar- 
dia; el río defiende su lecho y se afirma, como enraizándose 
por medio de sus marigots; al llegar á Ual-Haldj la corriente 
parece comprender la imposibilidad de la lucha, y se inclina 
suavemente al N.E, dejando esa parte del terreno al enemi- 
go, pero insolando en él grandes lagos que alimenta con sus 
niarigots durante las crecidas y que parecen destinados á im- 
pedir el demasiado avance del arenal. 
En Ual-Haldj el Níger reúne en un solo lecho toda su co- 
rriente, y así camina con dirección N.E, hasta poco antes del 
pueblo de Dny en donde desprende cuando está crecido dos 
brazos, uno que forma el marigot de Day rumbo al N. y otro 
rumbo al 8. que se extiende en un dédalo de canales, lagos y 
marigois que forman al Oriente del río una región de lagos 
y pantanos separados del lecho principal por colinas que im- 
piden la unión de las aguas. Esta región viene á quedar, río 
intermedio, en la misma meridiana y al S. de Tombuctú, pro- 
longándose en una distancia de 150 kilómetros que en los 
cinco meses que duran las crecientes fluviales, loa marigots y 
canales se convierten en ríos con corriente, navegables hasta 
para grandes embarcaciones; en esa época los ribereños se 
dedican á una pesca muy fructuosa; pero en la de secas saben 
aprovechar la tierra que descubren las aguas [tara las siem- 
bras de arroz que tienen tiempo de cosechar antes del nuevo 
crecimiento del río, presentándose así el caso curioso de que 
un mismo terreno sirva para la pesca y para el cultivo. 
Si el marigot que el Níger desprende rumbo al S. da vida 
como hemos visto á una gran región, el que con el nombre 
de “Marigot de Day” envía hacia el N. no es menos útil é 
interesante, porque él prolonga la navegación basta Kabara, 
que es el puerto de Tombuctú, y en las últimas crecientes 
