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ría y Coahuayana, con que cuenta el Estado do Colima, se 
comprenderá toda la importancia agrícola de esa porción de 
la República, importancia que puede adquirir mucho mayores 
proporciones, puesto que todos sus ríos se prestan á la cons- 
trucción de obras que triplicarán la cantidad de terreno que 
hoy se riega, y si se tieué en consideración que se trata de un 
Estado que (tosee toda la feracidad de un clima esencialmente 
tropical, fácil es calcular la gran riqueza que está allí por ex- 
plotar, r Lo que está deteniendo el rápido desarrollo de esa ri- 
quísima entidad federativa, es la falta de brazos y de capita- 
les; pero ni una ni otra cosa obtendrá, mientras carezca de 
vías de comunicación para que cese el aislamiento iatal en 
que está con el resto del país, que es lo. que impide la concu- 
rrencia de capitales y brazos para la explotación de sus férti- 
les campos. Colima es de los muy pocos Estados que no están 
unidos por vías férreas al resto de la República, y por ello 
hemos visto que cuando ha sobrevenido la pérdida de las co- 
sechas en toda la región central del pa^, se ha tenido queñm- 
portar el maíz de la nación americana, con inertes graváme- 
nes para el pueblo, mientras que en Colima había grandes 
existencias de eseeereal que guardaba un precio sumamente 
bajo pot las .dificultades que presenta su cxtración. Tampoco 
puede contar ese Estado con la. exportación de sus frutos, por 
el elevado precio de las tarifas, fijado por las compañías de 
navegación y por la inseguridad de que reciban la carga pre- 
parada, cuando tocan al Puerto de Manzanillo como punto 
de escala; pero cuando existan vías tCTréstres y marítimas de 
comunicación, puede asegurarse que sobrarán capitales y ha- 
brá suficientes brazv)B para el fomento de la riqueza agrícola^ 
y Colima por su clima, por sus ríos y por la exuberancia de 
sus campos, será el granero de reserva que aliviará las cala- 
midades públicas en los casos do pérdidas de cosechas en el 
interior de la nación. 
