recibir por la margen izquierda la afluencia del Chipewa el 
Niágara que en toda esta primera parte de bu curso ba traído 
una corriente suave y tranquila sin perder más que seis me- 
tros de su nivel, se precipita formando rápidas violentas eu 
las que el río vuelve á dividirse en dos brazos, quedando in- 
termedia una isla que denominan “ Coat— Island,’* Isla de la 
Cabra^ y la que no termina sino basta la orilla del abismo 
donde se precipitan las aguas. El brazo de la derecha, coya 
anchura se reduce á 150 metros, corresponde á los Estados 
Unidos, no conduce más que la quinta parte del caudal del 
río y camina como por una exclusa, descendiendo de rápida 
en rápida, hasta juntarse en el fondo de la cañada con el otro 
brazo del río después de so prodigioso salto; eu el entretanto 
la gran masa líquida conteniendo las otras cuatro quintas par- 
tes del caudal total, pasan por el otro lado de “Coat-Island,” 
descendiendo con suma rapidez en forma de anfiteatro para 
practicar la curva que devuelve al río su primitiva dirección 
hacia el N., hasta que llega á la orilla del abismo en donde 
toma una forma semicircular para desprenderse como un in- 
menso cortinaje de agua. La ribera escarpada de “Coat— Is- 
land^* que mira hacia el abismo separa las dos caídas, la ame- 
ricana y la canadeuse, aquélla se desprende como una tela 
relativamente delgada y ligeramente cóncava en su parte me- 
dia, mientras que la segunda con un volumen de 8,000 metros 
cúbicos por segando, por término medio y con su forma se- 
micircular parece undirse en el abismo, produciendo un ruido 
ensordecedor y levantando por el choque de la agua contra 
Jas peñas una nube de rocío en la que se dibujan con claridad 
los primitivos colores del iris. La gran cascada cánadeñse lle- 
va el nombre de “ Horse-shoe-fall, ” ó CaJtaraia de la Herra- 
dura^ y por la ribera izquierda que pertenece al Canadá pasa 
un ferrocarril que se detiene intencionalmente para que los 
pasajeros puedan apearse y contemplar desde la pradera cos- 
teña ese gran prodigio de lá naturaleza que, cuando el tren 
continúa su marcha, deja á los pasajeros la impresión de ha- 
