I. Umfang der Beobachtungen. 
Die Beobachtungen sind in derselben Weise fortgeführt worden, wie in dem dritten Berichte der Kommission 
angegeben worden ist. 
Die seit dem Jahre 1873 eingerichteten monatlichen Veröffentlichungen: „Ergebnisse der Beobachtungs- 
Stationen etc.“ sind regelmässig weitergeführt worden und reichen gegenwärtig bis zur Mitte des Jahres 1882- 
Die im Nachstehenden zusammengestellten Mittelwerthe umfassen aber bereits das ganze Jahr 1883. 
In dem Umfange der Beobachtungen sind, was die Ostsee betrifft, keine Aenderungen eingetreten, da 
dieselben Stationen ohne Unterbrechung besetzt blieben und auch die Schiffsbeobachtungen von den Fahrten 
zwischen Kiel und Kopenhagen, über welche zuerst im dritten Berichte Mittheilung gemacht ist, von dem Herrn 
Kapitain J. BaLTZERSEN gütigst mit grosser Regelmässigkeit eingeliefert wurden. Einen weiter unten zu er- 
wähnenden werthvollen Beitrag erhielt die Kommission durch Herrn Kapitain-Lieutenant Becker in einer Anzahl 
Beobachtungen vom Adler Grunde und Umgegend. 
Bei den Nordsee-Stationen sind Aenderungen eingetreten, indem wegen Versetzung der mit den Be- 
obachtungen betrauten Beamten die Stationen Sylt und Fahrtrapptiefe 187g, Schmaltiefe 1881 eingingen. Erst 
1881 konnte die Einleitung dazu getroffen werden, die Station Sylt wieder zu besetzen, was dort mit erheblichen 
Schwierigkeiten verbunden ist. Tn den „Ergebnissen“ und dem nächsten Berichte wird daher die Station Sylt 
wieder regelmässig erscheinen. Ein Ersatz für die Stationen Fahrtrapptiefe und Schmaltiefe ist nicht gefunden. 
In anderer Beziehung hat sich das Beobachtungsmaterial für die Nordsee vermehrt, indem mit Hülfe der gütigen 
Vermittelung des Herrn Kapitain A. SciiüCK in Hamburg, mehrere Schiffskapitainc mit Instrumenten der Kommission, 
auf ihren Fahrten Beobachtungen machen, über welche weiter unten das Nähere berichtet wird. 
Sehr wichtig für die Kenntniss der physikalischen Verhältnisse beider Meere sind die Beobachtungen ge- 
worden, welche von Dänemark an zahlreichen Stationen seil 1874 eingerichtet worden sind. Diese ausgezeichneten 
Arbeiten, durch welche das Bindeglied zwischen den Ostsee- und Nordsee- Stationen der Kommission hergestelll 
ist, sind bereits in der Abhandlung des Dr. Meyer besprochen worden, es wird nachher noch auf dieselben zu- 
rückzukommen sein. 
Leider ist nicht gelungen, für den östlichen 1 heil der Ostsee ein ähnliches Beobachtungsmaterial durch 
die Schiffsfahrten zu erhalten, wie für die Nordsee. Wenn die grossen Rhedcreien, welche regelmässig Schiffe 
nach Skandinavien und Russland fahren lassen, sich für den Gegenstand interessiren wollten, würde in einigen 
Jahren viel zur Kenntniss der Beschaffenheit des Ostseewassers gewonnen werden können. 
Die Kommission wiederholt ihr in dem letzten Berichte gemachtes Anerbieten, den Kapitainen der Schiffe 
die erforderlichen Instrumente und Journale zur Verfügung zu stellen, wenn sie auf die Zuwendung der gemachten 
Beobachtungen rechnen kann. 
Während die von Dänemark eingerichteten Beobachtungen vollständig veröffentlicht worden, ist dies bei 
den Russischen und Schwedischen Beobachtungen nicht der Fall, wenigstens sind dieselben der Kommission nicht 
zur Kenntniss gekommen. Und doch würde es von grosser Wichtigkeit sein, den Zustand der nördlichen und 
östlichen Theile der Ostsee zu kennen, weil für die physikalischen sowohl wie für die biologischen Erscheinungen 
der übrigen Theile der Ostsee jener Zustand mitbestimmend ist. 
Es folgen nunmehr im Anschluss an die im letztem Berichte, Dis zum Jahre 1876 reichend, veröffentlichten 
Mittelwerthe der Stationsbeobachtungen, diese Werthe für die Jahre 1877 bis 1883. Bei den Angaben des stets 
auf die Normaltemperatur von 1 7 0 , 5 reducirten specifischen Gewichtes, ist überall der Abkürzung wegen vor den 
Ziffern der Tabellen 1.0 fortgelassen. 
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